On ne le dira peut-être pas, mais le Toyota Hilux est sur le marché depuis 1968. Pendant ce temps, il a réussi à gagner le statut d'icône et les faveurs de plus de seize millions de clients . Et la huitième génération actuellement présentée a définitivement toutes les conditions préalables pour suivre ces chiffres.
On peut commencer, par exemple, par la conception d'une caisse de 5335 mm de long , 1855 mm de large et 1820 mm de haut avec un empattement de 3085 mm. Elle est très éloignée de la génération précédente, par rapport à laquelle elle dispose, par exemple, d'une ligne de toit plus basse , d'un rendu plus élégant des parties avant ou encore d'un pare-chocs arrière plus robuste. Dans les spécifications supérieures de l'équipement, il y aura des feux entièrement à LED avec des diodes pour les feux de jour et des jantes en alliage d'une taille de 16, 17 ou 18 pouces.
La cabine apporte la convivialité et le confort des voitures SUV , qui doivent être soulignés par le nouveau design du tableau de bord et le rétroéclairage moderne des réveils. Tous deux s'inspirent du RAV4 ou de l' Auris . Les passagers arrière de la version Double Cab (il existe également une cabine simple dans la version courte ou allongée) ont 35 mm d'espace supplémentaire pour les jambes, l'intérieur est globalement 19 mm plus large au niveau des épaules et 8 mm plus large au niveau de la tête. Les spécifications d'équipement sélectionnées recevront un écran tactile de sept pouces du système multimédia, une caméra de recul, des sièges en cuir ou un écran LCD de l'ordinateur de bord. Jusqu'à sept airbags , l'assistant de freinage, le contrôle de stabilité, l'assistant de démarrage et de descente en côte ou le contrôle électronique de la remorque peuvent assurer la sécurité. Soit dit en passant, il peut peser jusqu'à 3 500 kg, tandis que le poids utile de la voiture elle-même peut atteindre 1 240 kg.
Sous la carrosserie se trouve une toute nouvelle plate-forme avec un cadre renforcé, des doubles triangles avant et des ressorts à lames arrière. Le réglage des ressorts et des amortisseurs est censé apporter plus de confort, un meilleur amortissement des dénivelés et un plus grand confort de conduite. Le constructeur automobile japonais proposera un trio de réglages de châssis différents sur tous les marchés mondiaux – en plus de celui purement fonctionnel, il y en a aussi un confortable ou une sorte de compromis entre les deux "mondes". En plus des moteurs diesel, un moteur à essence six cylindres de quatre litres d'une capacité de 282 chevaux sera installé sous le capot. Cependant, au final, les moteurs diesel quatre cylindres d'un volume de 2,4 litres (162 ch et 400 Nm) ou 2,8 litres (177 ch et 450 Nm) ou un moteur essence quatre cylindres d'un volume de 2,7 litres avec une puissance de 166 ch et un couple de 245 Nm seront plus souhaitables.Via une transmission manuelle ou automatique à six vitesses, éventuellement aussi avec une transmission manuelle à cinq vitesses, l'arrière ou toutes les roues peuvent être entraînées.
Les ventes d'un total de 31 variantes commenceront en Australie en octobre de cette année. La Thaïlande connaît déjà les prix du Hilux Revo , comme le sonne le nom asiatique complet. Vous paierez 569 000 – 675 000 bahts pour une simple cabine simple (environ 419 000 – 497 000 couronnes), pour une cabine simple étendue Smart Cab , vous paierez 619 000 – 899 000 bahts (environ 455 000 – 662 000 couronnes) et une double cabine Double Cab sera venez pour 725 000 – 1 139 000 bahts (environ 533 000 – 838 000 couronnes).
Source : Toyota
