Honda a reçu l'homologation de type pour le système de conduite autonome de troisième niveau du ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Cela permet au système de conduite autonome "Traffic Jam Pilot" de Honda d'être introduit dans des voitures produites en série pour une utilisation à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h sur les routes publiques au Japon. Les systèmes de conduite autonome de niveau 3 peuvent reprendre le contrôle de la voiture au conducteur dans des conditions spécifiques*
La dernière génération du modèle Honda Legend, qui doit être lancée au printemps prochain, sera la première voiture à utiliser des capacités de conduite autonome de niveau trois sur la voie publique.
Une fois activée par le conducteur, la technologie "Traffic Jam Pilot" de Honda surveille la situation du trafic sur la route et prend le contrôle de la voiture du conducteur s'il peut le faire en toute sécurité. Il permet à la voiture de suivre le véhicule qui précède et de rester dans la voie sans aucune intervention du conducteur. Le système doit surveiller en permanence les conditions de circulation et ne peut être actif qu'à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h. Dès que le système détecte qu'il ne peut plus fonctionner en toute sécurité, il émet un signal d'avertissement et le conducteur doit immédiatement reprendre le contrôle de la voiture. Cette technologie fait partie des systèmes de sécurité de Honda et rapproche Honda de son objectif d'une société sans accident en soutenant les conducteurs et en réduisant le nombre d'accidents et de collisions causés par une erreur humaine.
La nouvelle technologie de conduite autonome de niveau trois de Honda complète les technologies avancées d'assistance à la conduite de niveaux un et deux, y compris la suite unique de systèmes de sécurité active et passive Honda SENSING, que Honda utilise déjà dans ses voitures.
L'homologation de type de la conduite autonome de niveau trois au Japon fait suite à la récente déclaration de Honda en Europe, où elle souhaite offrir la sécurité la plus élevée possible dans chaque classe. La toute nouvelle Honda Jazz e:HEV a reçu la note la plus élevée de cinq étoiles selon les derniers résultats des tests de sécurité Euro NCAP publiés le 12 novembre 2020. C'était donc l'une des premières voitures à passer le nouveau régime d'essais, qui a introduit un certain nombre de nouvelles évaluations rigoureuses. La Jazz a obtenu la note la plus élevée grâce à l'Advanced Body Structure (ACE), à l'airbag central avant (une première dans sa catégorie) et au système d'airbag i-side aux places arrière, conçu pour protéger les passagers en cas de porte ou choc de montant arrière.
En complément de ces caractéristiques de sécurité passive, la technologie de pointe SENSING de Honda, qui est actuellement de série sur tous les modèles Honda et a récemment été améliorée avec une nouvelle caméra grand angle améliorée à plus haute résolution. Le pack de sécurité complet Honda SENSING comprend, entre autres fonctions, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de maintien de voie et un système d'avertissement de sortie de voie, entre autres.
L'homologation de type de niveau 3 permet aux voitures Honda de passer en toute transparence de la conduite manuelle à la conduite autonome, garantissant une expérience de conduite confortable et naturelle tout en assurant la sécurité des occupants.
Source : Honda
