Hyundai Motor a publié de nouveaux détails sur sa technologie d'éclairage caché, qui a récemment fait ses débuts en Europe avec le lancement du tout nouveau Tucson.
La plupart des concept-cars conçus par les constructeurs automobiles se distinguent par des designs high-tech intenses. Cependant, ces voitures sont rarement produites en série. La brillante exception est le tout nouveau Tucson, dont l'apparence est presque identique au SUV concept Hyundai Vision T, qui a été présenté au Salon de l'auto de Los Angeles en 2019. Le Vision T a déjà attiré l'attention des experts et du grand public. à l'époque avec la nouvelle identité design de la marque Hyundai, "la sportivité sensuelle", et une calandre audacieuse avec des phares cachés paramétriques futuristes.
Cette innovation de conception intègre de manière transparente les dernières technologies d'éclairage dans la calandre avec une structure de gemme paramétrique qui façonne fondamentalement l'éclairage époustouflant du véhicule. Ces feux cachés paramétriques sont la version ultime de la technologie "d'éclairage caché" que Hyundai a utilisée sur certains de ses modèles non européens.
La première technologie d'éclairage caché de Hyundai
En 2019, le Hyundai Palisade, fleuron mondial de Hyundai dans le segment des SUV, est devenu le premier véhicule équipé d'une technologie d'éclairage caché. Ses longs feux de groupe arrière étendus verticalement sont reliés par une bande de garniture chromée mate. Habituellement, une telle bande décorative n'est qu'un des nombreux éléments de conception renforçant l'impression de tridimensionnalité. Lorsque les lumières sont allumées, les doux faisceaux des LED créent une lumière tamisée. Cette première version des feux cachés a été introduite principalement pour des raisons esthétiques et vise à rehausser la beauté des feux arrière Palisade.
Technologie d'éclairage caché pour les feux de jour
Plus tard l'année dernière, la huitième génération du modèle Sonata, introduite, est devenue le premier modèle de la marque Hyundai avec une technologie d'éclairage cachée dans les phares avant. Les concepteurs de la Sonata se sont également écartés de l'identité de conception de «sportivité sensuelle» et ont trouvé une nouvelle façon de cacher les phares à DEL dans la garniture chromée. Ils ont atteint cet objectif sur la Sonata en utilisant des surfaces chromées dans les feux de jour, qui ressemblent à des garnitures chromées ordinaires lorsque les feux sont éteints. Dans leur production, le processus de "gravure au laser" est utilisé, qui applique une couche de chrome sur la surface au-dessus des sources LED à différentes intensités et intervalles. En conséquence, les feux de jour permettent à la Sonata d'avoir une meilleure visibilité grâce à une surface émettrice de lumière plus large, basée sur la technologie d'éclairage caché.
Hyundai a depuis étendu l'utilisation de la technologie d'éclairage caché à la nouvelle Grandeur, un autre modèle proposé en dehors de l'Europe. La nouvelle Grandeur est le premier véhicule Hyundai à intégrer la technologie d'éclairage caché dans la calandre.
Cependant, contrairement à la Sonata, les lumières cachées de la nouvelle Grandeur devaient répondre à certaines exigences de sécurité. Alors que l'éclairage caché de la Sonata est principalement destiné au design, les feux cachés de la nouvelle Grandeur servent également de feux de jour et de clignotants là où la visibilité est primordiale.
Lumières cachées paramétriques du tout nouveau modèle Tucson
Le tout nouveau Tucson se caractérise surtout par une imitation parfaite du design audacieux et futuriste de la face avant de l'étude Vision T Concept. Phares éteints, le nez est recouvert de motifs géométriques sombres, sans distinction perceptible entre la calandre et les feux de jour à LED signature parfaitement intégrés.
Les feux de jour sont cinq fois plus grands sur le tout nouveau Tucson que sur le nouveau Grandeur. Pour cette raison, le tout aurait un aspect différent avec les phares éteints que la calandre si une technique de gravure au laser était utilisée pour créer de minuscules trous pour une transmission efficace de la lumière comme les modèles Sonata et Grandeur. De plus, la production serait longue. Par conséquent, Hyundai a utilisé une technologie d'éclairage de pointe basée sur le soi-disant "miroir semi-transparent" pour produire les grands phares du tout nouveau modèle Tucson. Ce processus consiste à appliquer une fine couche spéciale de métal sur les surfaces intérieures des verres de protection extérieurs. Lorsque les feux de jour sont allumés, la calandre chromée foncée prend des formes de bijoux. Cet effet extrêmement attrayant améliore l'apparence générale élégante de la voiture.
Source : Hyundai
