Que l' avenir du transport automobile, ce sont les voitures purement électriques ? Mais où! Lors de la présentation à la presse du groupe Volkswagen au salon de l'automobile de Francfort, des plans ont été dévoilés avec des modèles qui auront des groupes motopropulseurs alternatifs sous le capot – et tous auront un hybride rechargeable !
Avant de commencer la présentation, nous devons expliquer ce qu'est réellement l' hybride rechargeable (en abrégé PHEV ). C'est une voiture hybride dont les batteries peuvent être rechargées à partir d'un réseau domestique classique . Vous n'avez donc pas besoin de station de charge spéciale. L'avantage de ces voitures est généralement une plus grande capacité de batterie , ce qui permet de rouler plus longtemps à l'électricité. Cependant, en plus du mode électrique pur, l'hybride rechargeable peut également fonctionner avec du carburant conventionnel ou une combinaison des deux.
Un hybride rechargeable typique de l'entreprise VW est l ' Audi A3 e-tron , qui a été vue à la fois à Genève et à Francfort, la Volkswagen XL1 ou la sportive Porsche 918 Spyder . Et pour toute l'entreprise allemande, ce ne sont que des tremplins. Dès l'année prochaine, deux autres Audi avec un type de conduite similaire devraient arriver – à savoir, l' A6 e-tron et l' A8 e-tron . Les deux devraient offrir une version plus puissante du même type de groupe motopropulseur utilisé dans la Porsche Panamera S E-Hybrid , avec un six cylindres au lieu d'un quatre cylindres, plutôt que le moteur A3 e-tron qui combine un quatre- cylindre avec un moteur électrique.
Mais ce ne sera pas limité aux berlines. La Panamera S E-Hybrid deviendra probablement la donneuse "d'organes" pour les gros SUV Audi Q7 e-tron et Porsche Cayenne S E-Hybrid . Alors que Porsche recevra un appareil hybride rechargeable dans la génération actuelle, le Q7 hybride rechargeable arrivera l'année prochaine en tant que nouvelle génération .
Même la société mère Volkswagen ne sera pas gênée. Il prépare une Golf TwinDrive et une plus grande Passat TwinDrive . Les deux modèles recevront, grâce à la plateforme MQB, un groupe motopropulseur de l'Audi A3 e-tron . Dans la Passat, cependant, les performances du moteur électrique seront légèrement augmentées en raison du poids plus élevé de la voiture. Cela peut être lu à partir d'un tableau publié par le magazine Motor Trend .
On ne peut que spéculer sur d'autres modèles, mais un sort "hybride rechargeable" similaire attend presque certainement la Jetta . Que Volkswagen puisse le faire dans la génération actuelle ou le conserver pour la prochaine, qui utilisera la plate-forme MQB et sera donc plus facile à intégrer le même mécanisme que dans la Golf TwinDrive et A3 e-tron, cela est la question. Il est également possible de spéculer sur d'autres modèles Audi – l' A7 Sportback e-tron pourrait utiliser la technologie A6 e-tron, les plus petits modèles A4 et A5 pourraient faire de même en coopération avec la Volkswagen Passat.
Une variante hybride rechargeable du prochain multisegment Volkswagen à sept places , qui sera dérivée du concept CrossBlue , serait une priorité. Ce modèle, ainsi que le VW Tiguan de nouvelle génération, pourraient faire don de technologie à l'A3 e-tron. Les modèles plus luxueux Audi Q5 et Porsche Macan pourraient bénéficier de la technologie Audi A4/A5. Je ne peux donc penser qu'à une seule question : quand l' hybride rechargeable Skoda arrivera-t-il ?
Source : motortrend.com
