La vitesse maximale d'une voiture est un indicateur qui intéresse pratiquement tous les passionnés d'automobile. Et ceci indépendamment du fait qu'avec le gaz jusqu'au sol, peu d'entre nous conduisent même dans des voitures beaucoup plus ordinaires que les super sports gonflés avec des centaines de chevaux sous le capot. Le constructeur automobile italien Bugatti a récemment présenté le modèle ultra-rapide Bolide. Grâce au moteur de 1 850 chevaux, sa vitesse de pointe dépassait la limite imaginaire de 500 km/h. Vous souvenez-vous des voitures qui ont battu des records il y a trente ans ?
Jaguar XJ220 et McLaren F1
Si vous pariez sur des voitures de la production de constructeurs automobiles italiens ou allemands, nous vous décevrons. La voiture la plus rapide de son temps était un coupé à deux portes de Grande-Bretagne. La supercar de luxe Jaguar XJ220 était la voiture la plus rapide incontestée de la première moitié des années 1990, avant qu'un autre concurrent britannique, la McLaren F1, ne revendique le titre. Aucune de ces voitures n'est devenue largement connue, également parce que seulement 106 McLaren F1 ont été produites et 281 Jaguar XJ220 sont sorties de la chaîne de production.
Aujourd'hui, nous nous concentrerons principalement sur l'ancien détenteur du record. Aussi parce qu'avec une vitesse maximale de 343 km/h, c'est toujours la voiture la plus rapide que Jaguar ait produite. Et selon de nombreux designers, aussi le plus élégant. Il n'est donc pas surprenant que son designer en chef Keith Helfet ait remporté plusieurs prix pour ce modèle. Les caractéristiques de base de la Jaguar XJ220 sont :
- Puissance moteur : 550 ch
- Type de moteur : essence Twin Turbo six cylindres d'un volume de 3,5 l
- Accélération de 0 à 100 hm/h : 4 s
- Poids : 1 470 kg
Spécial course
En plus de la version qui est entrée en production en série et qui était couramment disponible, il y avait aussi une variante de course. Le modèle était appelé Jaguar XJ220 C. Lors de la légendaire course des 24 Heures du Mans en 1993, cette spéciale a remporté la victoire, mais a finalement été disqualifiée pour avoir enfreint les règles. Lors d'une autre entrée deux ans plus tard, la Jaguar XJ220 C n'a pas réussi à se qualifier.
Source : Texte de l'auteur
