Les modèles de la société automobile roumaine Dacia auraient été des voitures de punition pendant le communisme profond. Dans toute la Tchécoslovaquie, vous ne pouviez pas trouver un seul propriétaire Dacia satisfait de sa voiture. Et cela inclut les travailleurs de l'ambassade de Roumanie, qui, du moins selon les blagues, ont tenté d'échanger leurs voitures officielles contre quelque chose d'au moins un peu pilotable dès leur affectation. Par exemple, un vélo.
Dacia et Renault
L'époque où Dacia était une terreur est révolue depuis longtemps. Entre-temps, l'entreprise a réussi à faire faillite et seul le nouveau propriétaire, la société française Renault, a réussi à la faire renaître de ses cendres. Pourquoi les Français ont investi dans une entreprise avec une si mauvaise réputation reste un mystère, mais le fait est qu'ils ont réussi à remettre la marque Dacia sur le marché. Il ne va pas très bien, mais il a quand même une meilleure réputation qu'avant la chute du bloc de l'Est.
Dacia Logan
Compte tenu de la position de marché de Dacia et du pouvoir d'achat dans son pays d'origine, la Roumanie, il n'est peut-être pas surprenant que les nouveaux propriétaires aient décidé de faire de Dacia une marque à bas prix qui pousse le prix de ses voitures aussi bas que possible. Et comme il n'a pas eu beaucoup de succès en Europe, ils l'ont également orienté vers les marchés non européens. Aujourd'hui, Dacia réussit, par exemple, en Inde ou dans la péninsule arabique.
Le modèle Dacia Logan, dont la production a commencé en 2004, a également connu un succès dans les mêmes pays.En 2012, la deuxième génération de cette voiture a été introduite en France. Les deux générations n'étaient pas très différentes l'une de l'autre, c'était une petite berline citadine qui ne se démarquait en rien des rangs. Elle ne se distinguait que par un prix bas, grâce auquel Logan était surnommée "la voiture la moins chère d'Europe".
La Dacia Logan revient désormais en production, mais elle ne sera pas destinée au marché européen. Elle sera fabriquée en Iran et conservera son petit prix, selon les estimations, le modèle de base devrait coûter environ 4 000 euros, soit environ 105 000 couronnes. Les caractéristiques de base de la voiture doivent être:
- Moteur : quatre cylindres à essence d'un volume de 1,2 l et d'une puissance de 75 ch
- Vitesse maximale : 160 km/h
- Consommation mixte : 5,9 l/100 km
Source : Texte de l'auteur
