La deuxième partie de la galerie de l'événement des légendes, cette fois surtout de l'erzeta improvisée dans le domaine de l'hôpital. Václav Pech junior y a participé avec une Mini John Cooper Works S2000, les frères Procházková dans une Tatra 603 B5, Stig Blomqvist au volant d'une Audi Sport Quattro, John Haugland a tour à tour conduit une Skoda 120 S, Ladislav Křeček dans sa typique Ford Escort RS Cosworth , Petr Vojáček a pris sa Nissan 350Z GT et Ondřej Coufal est monté dans sa course Datsun 240Z . Martin Kolomý a effectué un départ très vigoureux avec son monstre Dakar Tatra 815 Buggyra " Fat Boy " et a couvert les spectateurs d'un nuage de poussière. Dans l'esprit du rallye, Břetislav Enge a également coupé un coin avec l'un des deux Škodovek 130 LR. Audi Sport Quattro S1 , Mitsubishi Lancer EVO VI , Renault 8 Gordini et BMW 3.5 CSL ont également emprunté le parcours de la spéciale
Une présentation de l'équipe tchèque pour la compétition La Carrera Panamericana a également eu lieu dans la zone de départ, où Vojtěch Štajf a présenté 2 voitures Subaru Coupé , dont l'une sera au départ de cette course. La BMW 2800 CS , qui sera pilotée par l'équipage de Petr Kačírek et Jaroslav Jugas, se tenait à côté. Ajoutons simplement que la Porsche 911 avec l'équipage de Jaroslav Petrásek et Karel Jirátko et la Porsche 912 avec l'équipage de Josef Vyštejn et Jiří Vacek feront également partie de l'équipe. Anna Polívková , qui est la petite-fille de Jaroslav Juhan , qui a déjà remporté un grand succès dans cette course, ne pouvait pas manquer non plus. De plus, une Nissan Skyline GT-R R34 pour les courses de drift, une spéciale pour NASCAR , une Skoda Favorit 136 L/A et une Trabant 601 pour le rallye étaient exposées ici, une vieille moto Jawa , une Skoda Octavia Combi des années 60, une Chevrolet Nomad, ou une Mercedes A45 passée devant, que Brabus a pris pour s'exhiber.
Au-dessus de la piste d'erzeta, les visiteurs étaient déjà attirés par d'autres expositions, la NSU Ro 80 , la voiture de 1968, la Skoda Felicia des années 60, l'ancienne Mercedes , la Fiat 128 Sport , l' Autobianchi A112 Abarth , la gentleman Triumph ou encore la mythique Simca . Un peu plus loin, votre regard était déjà attiré par MG B Cabrio et MG B GT , Volvo P1800 , vieux Octavia Combi avec remorque et matériel de camping, Alfa Romeo 2600 et Austin-Healey 3000 . La benne Tatra 158 Phoenix regardait de haut ceux d'en face. Il y avait une raison à cela, car il y avait aussi des Tatrovkas T87 , 600 , 603-1 , 603 B5 , 607 Monopost , 613 dans toutes les générations, 700 et la spéciale Eccora . Le luxe tchèque était également supervisé par l'aristocratie britannique, c'est-à-dire les voitures Rolls-Royce et Bentley . L'entreprise a fabriqué pour eux la Mercedes-Benz 280 SL "Pagode". Si vous passiez de Tatrovek, vous pouviez voir des voitures spéciales pour les courses tout-terrain difficiles. Le parcours vous a ensuite conduit aux motos de course et aux karts à pédales. A côté de ces tours, le Dakar Tatra 815 Buggyra affiché à côté ressemblait à un géant encore plus grand, ainsi qu'un Buggyra record pour avoir atteint la vitesse la plus élevée avec un camion. Les autres voitures de course ici étaient la Citroën DS3 R1 , la Peugeot 208 R2 ou la BRC CM05 avec un moteur Suzuki GSXR 1000 .
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