La Great America Quarry n'est pas seulement un endroit avec une histoire et une romance intéressantes. C'est aussi un endroit avec un relief intéressant. Et où tester l'unique Land Rover Defender qu'à cet endroit unique. La combinaison de cette voiture et de l'emplacement donné promettait des expériences intéressantes. Et nous sommes donc allés à la présentation de l'Autosalon DAJBYCH, qui a organisé l'ensemble de l'événement. Et il a apporté non seulement le nouveau Defender, mais également une riche sélection d'autres modèles de la flotte. Et il y avait quelque chose à défendre.
Defender comme la plus grande attraction du riche portefeuille de voitures
La plus grande attraction était, bien sûr, la nouveauté, qui suscitait déjà le plus grand intérêt au moment du stationnement dans la partie inférieure de la carrière Amerika, où l'entrée est normalement interdite. Une voiture unique dans un endroit intéressant. Cependant, le Defender n'est pas resté très longtemps à cet endroit, car l'intérêt pour les essais routiers, non seulement dans la carrière et les environs, mais aussi sur l'asphalte, était grand. Et le résumé ? Il n'y a rien à redire sur cette voiture. Que vous l'emmeniez en voyage sur la route, à partir de laquelle vous emprunterez un chemin de terre pendant celui-ci, et de là dans la campagne accidentée, vous pouvez compter sur la voiture.
Land Rover Defender unique
Le nouveau Defender reste fidèle à sa réputation et représente le meilleur des capacités tout-terrain et utilitaires de Land Rover. Robuste, capable, durable. A la fois confortable, moderne et technologiquement avancé. Le nouveau Defender conservera son âme, par exemple, à travers sa silhouette anguleuse et autres références au célèbre tout-terrain, des phares en passant par la vitre supérieure jusqu'à la roue de secours sur le couvercle du coffre. Il sera disponible en deux versions à empattement, le court 90 et le classique 110, dans des configurations pour 5, 6 et 7 personnes – il sera possible d'asseoir trois personnes à l'avant comme dans le Land Rover d'origine. Il s'agit d'un véritable Land Rover, fabriqué à partir des matériaux les plus durables et testé jusqu'à ses limites. Et qu'en est-il des moteurs ?
- deux diesels – D200 (200 ch, 430 Nm) et D240 (177 kW/240 ch, 430 Nm)
- deux à essence – P300 (300 ch, 400 Nm) et P400 (trois litres six cylindres en ligne 294 kW/400 ch, 550 Nm)
- le P400e hybride rechargeable attendu et le diesel six cylindres
- boîte automatique à huit rapports ZF haut de gamme
Une journée qui en valait la peine
Mais ce n'était pas seulement le Defender, dans lequel les personnes intéressées pouvaient découvrir le caractère unique de cette voiture à la fois sur route et hors route. Il était également possible de tester d'autres modèles au volant sur un circuit varié. Et les différences étaient vraiment perceptibles, à la fois dans les caractéristiques de conduite, les options et dans l'intérieur des voitures individuelles. Pas une seule fois, cependant, on ne peut dire qu'une voiture a déçu de quelque manière que ce soit. Au contraire. Au nom des éditeurs, nous vous remercions pour ce grand événement et nous attendons avec impatience la prochaine réunion dans le futur.
Source : Texte de l'auteur Source photo : photos personnelles de la rédaction
