Le désormais notoire français Peugeot i-Cockpit est apparu pour la première fois en 2010 dans les entrailles du concept SR1. Il a trouvé sa place dans la production 208 deux ans plus tard, atteignant plus de 1,8 million de clients à ce jour. Sa dernière évolution sera démontrée dans la métropole de Hesse par le concept Fractal , particulièrement intéressant avec sa carrosserie de type coupé-cabriolet.
Long de seulement 3,81 mètres et haut de 1,77 mètre, le concept aux porte-à-faux extrêmement courts de 0,52 mètre de long à l'avant et à l'arrière suit les derniers modèles du lion français. Les feux avant sont découpés de manière similaire à la 308 et prolongés jusqu'au pare-chocs grâce au bandeau de diodes LED , les lamelles arrière avec un motif à griffes sont entièrement LED. Une caractéristique populaire des Peugeot est la carrosserie bicolore , la Fractal associant le noir et l'argent. Le toit amovible a une bande transparente au milieu, remplaçant apparemment le toit ouvrant. Les roues de 19 pouces avec pneus à profil bas sont légèrement disproportionnées par rapport à la carrosserie compacte.
L'intérieur est entré par une porte s'ouvrant dans la direction opposée , sa caractéristique dominante est le i-Cockpit déjà mentionné. Sa caractéristique dominante est l'écran de 12,3 pouces qui remplace le réveil, mais des informations supplémentaires sont également fournies par l'affichage tête haute, formé d'une bande de polycarbonate à 45 degrés . Une partie intégrante de l'i-Cockpit est également le volant, dans le cas de ce concept, rappelant la forme des voitures de Formule 1, avec deux surfaces tactiles. Si vous recherchez un deuxième écran sur la console centrale, regardez simplement le tunnel central, où l' écran AMOLED de 7,7 pouces "trône" à travers lequel toutes les fonctions de la voiture sont contrôlées. La technologie principale avec laquelle la cabine Fractal est créée est l'impression tridimensionnelle. À côté du compartiment conducteur, le deuxième élément de support est le système audio 9.1.2 , composé de trois haut-parleurs centraux, deux tweeter et deux graves à l'avant, un subwoofer et deux tweeter, deux haut-parleurs centraux et un grave à l'arrière. De plus, le dossier de chaque siège est équipé d'un système de basses à deux canaux, qui ne transmet pas le son à travers l'air, mais à travers la matière solide.
La propulsion est assurée par une paire de moteurs électriques , un d'une puissance de 102 chevaux sur chaque essieu, d'une puissance totale de 204 chevaux. La batterie lithium-ion d'une capacité de 30 kWh permettra à la voiture de parcourir 450 kilomètres, tandis que même grâce au poids de 1000 kg , la Fractal atteindra les 100 km/h en 6,8 secondes, et elle parcourra le kilomètre avec un départ fixe en 28,8 secondes. Un élément intéressant est la garde au sol variable dans la plage de 70 à 110 mm.
Source : Peugeot
