Le passage de la Volkswagen Polo GTI d'un TSI 14 litres essence avec boîte automatique DSG à un TSI 18 litres avec boîte manuelle en a surpris plus d'un, voire en a plu à certains. Seat tente désormais une recette similaire avec l' Ibiza Cupra trois portes .
Le plus gros 18 TSI turbocompressé a une puissance de 192 ch (+ 12 ch par rapport au 1.4 TSI) et un couple de 320 Nm (+ 70 Nm), disponible dans la plage de 1450 à 4200 tr/min. Couplée à la boîte manuelle à six rapports de série et au blocage de différentiel électronique XDS, la berline espagnole abat le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes (-0,3 seconde) et atteint un maximum de 235 km/h. Malgré l' augmentation de puissance, la consommation moyenne de 6,0 l/100 km n'a pas bougé. La nouveauté dans l'équipement est le système Cupra Drive Profile , qui modifie (sur simple pression d'un bouton) les caractéristiques de la voiture, y compris la suspension adaptative, qui offre le choix entre les paramètres de confort et de sport.
À cet égard, à l'instar de la modernisation de l'Ibiza standard, peu de choses ont changé. Les feux bi-xénon avant reçoivent un bandeau de diodes LED pour les feux de jour, les feux arrière utilisent également la technologie des diodes. Le look sportif de la Cupra est soutenu par des coques de rétroviseurs noires, un diffuseur noir mat et des jantes en alliage standard de 17 pouces. La planche de bord est orientée vers le conducteur et apporte non seulement des plastiques adoucis et des bouches d'aération revues, mais surtout la dernière génération du système multimédia Full Link avec l'interface Mirror Link, Apple CarPlay et Android Auto, respectivement les applications Drive App et Connect App. . Le volant à trois branches est dérivé de la plus grande Leon, avec un tableau de bord redessiné devant.
Source : Siège
