Notre président Miloš Zeman a reçu de nouvelles voitures présidentielles pour son anniversaire. Il n'y a eu aucun changement dans sa flotte présidentielle à cet égard, car il s'agissait à nouveau d'une Skoda Superb répondant aux exigences du déplacement du chef de l'État. C'était une version de série modifiée avec un moteur à combustion interne. Avec nos voisins polonais, la présidence s'inscrit dans l'air du temps et montre que l'avenir n'est pas dans les moteurs à combustion, mais dans l'électricité.
Le président polonais dispose de 3 nouvelles voitures électriques
Bien que même en Pologne, le président dispose de plusieurs véhicules classiques à moteur à combustion interne, il est dans son intérêt d'utiliser autant que possible des voitures électriques. Et surtout à cause de la protection du climat, qui est l'un des sujets d'actualité. C'est pourquoi il a maintenant reçu trois nouvelles voitures électriques pour l'aider dans ses déplacements à travers le pays. Ce n'est pas la première voiture électrique dans le garage présidentiel. Actuellement, le président polonais utilisait une BMW i3 entièrement électrique.
Pariez sur Hyundai Ioniq
Quel est le trio de voitures électriques qui fait désormais partie de la flotte présidentielle polonaise ? Le choix s'est porté sur le coréen Hyundai Ioniq. Cela en a surpris beaucoup, alors une explication est immédiatement apparue. Ce sont avant tout des voitures pratiques et, en termes de prix, relativement abordables. Ce sont des modèles qui n'ont pas encore été relookés, ce qui a également eu un effet positif sur leur prix d'achat. Il s'élevait à 164 500 PLN pour un, ce qui correspond à moins d'un million de couronnes. Juste à titre de comparaison – le prix de Zeman's Superb est d'environ 1,3 million de CZK.
La Hyundai Ioniq présidentielle impressionne par son équipement relativement correct. On retrouve la navigation, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse actif, des sièges avant et arrière chauffants, un volant chauffant, un éclairage à LED ou encore un capteur de pluie et de crépuscule. Derrière le capot se trouve un moteur électrique de 120 kW, alimenté par des batteries d'une capacité de 28 kWh. Cela devrait suffire au président pour parcourir environ 280 kilomètres, ce qui indique qu'il n'utilisera certainement pas sa voiture électrique pour de courts trajets autour de la ville, mais pourra aussi se déplacer dans la région avec elle sans aucun souci.
