La douzième génération de Nissan Navara a été présentée pour la première fois l'année dernière lors d'une visite en Asie et en Australie. À partir de trois semaines, le salon de l'automobile de Francfort accueillera les débuts de la spécification européenne du pick-up populaire, sous le capot duquel un moteur diesel de 2,3 litres apparaîtra exclusivement.
L'élément le plus frappant de la nouvelle génération est la calandre en forme de V avec des détails chromés , très typiques des Nissan. Des feux diurnes à LED en forme de boomerang apparaissent dans les phares, tandis que les clignotants sont passés des ailes aux rétroviseurs. Entre autres, les couleurs Savannah Yellow et The Earth Bronze apparaîtront dans le menu des couleurs, ce qui, contrairement au montant B noir, soulignera le caractère plus sportif du nouveau Navara. L'offre comprendra un Navara avec une carrosserie King Cab (longueur de la zone de chargement 1788 mm) et Double Cab (longueur de la zone de chargement 1578 mm).
Selon Nissan, l'intérieur a été fortement inspiré par le monde des SUV , ce qui l'a aidé à atteindre une nouvelle dimension de qualité dans l'ensemble du segment des pick-up. Outre les matériaux et la qualité de fabrication, l'ergonomie et l'habitabilité de l'habitacle ont été sensiblement améliorées . Le nouveau combiné d'instruments est dominé par un écran TFT couleur avec accès à la boussole, à la navigation, à la radio ou à l'indicateur de consommation, la console centrale dans les niveaux de finition supérieurs est décorée d'un écran de système multimédia ou de commandes de climatisation automatique à deux zones. Les sièges avant utilisent une technologie inspirée de l'agence de la NASA, tandis que leur façonnage est destiné à aiguiser l'attention de l'équipage.
Sous le capot de la spécification européenne, on retrouve un quatre cylindres diesel dCi de 2,3 litres d'une puissance de 160 ou 190 ch, tandis que la version plus puissante dispose d'une paire de turbocompresseurs pour la première fois dans le segment. Deux ou les quatre roues sont entraînées via une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à sept rapports. La Double Cab a une suspension à cinq bras sur l'essieu arrière, qui est 20 kilos plus légère que son prédécesseur avec des ressorts à lames. Cependant, leur forme améliorée est toujours utilisée par la conception King Cab, où ils pèsent 7 kilogrammes de moins que la suspension précédente par le bas, mais offrent un meilleur angle d'attaque des roues arrière de 3,1 % et réduisent le bruit de la route. La charge utile dépasse une tonne sur toute la gamme de modèles, la force de remorquage est même de 3,5 tonnes !
Une nouveauté dans le segment est le système de stationnement par caméra panoramique , ou freinage d'urgence lorsqu'un obstacle est détecté. Les caractéristiques de sécurité et de confort supplémentaires comprennent le régulateur de vitesse, l'aide au démarrage en côte et l'aide au démarrage en côte. Lors de ses déplacements en ville, le client appréciera la caméra de recul ou l'aide au stationnement.
Source : Nissan
