Les conceptions GreenLine économiques sont une tradition dans la gamme Skoda depuis 2008. Le plus récent ajout à la "famille verte" est le Superb . Avec le diesel 16 litres TDI, il ne revendique que 3,7 l/100 km , ce qui en combinaison avec le réservoir de 66 litres est suffisant pour une autonomie de plus de 1780 kilomètres.
Dans le cas de la Superb GreenLine, à carrosserie liftback ou break, le rôle central est joué par le moteur diesel quatre cylindres 1.6 TDI d'une puissance de 120 ch associé à une boîte manuelle à six rapports. Le groupe motopropulseur, comme tous les moteurs du modèle Superb, est équipé de série d'un système start-stop et d'une récupération d'énergie au freinage. La version GreenLine a également des engrenages plus longs et une technologie de réduction catalytique sélective.
De plus, Skoda a également apporté les modifications aérodynamiques nécessaires à la carrosserie, au châssis, qui est abaissé de 15 mm, et au plancher. À l'arrière des deux variantes de carrosserie, nous trouvons un aileron décent, les roues standard de 16 pouces (ou 17 pouces en option) portent des pneus à faible résistance au roulement. Toutes ces modifications apportent une amélioration significative des propriétés aérodynamiques – la Superb GreenLine atteint un coefficient de résistance à l'air de cx = 0,263, la Superb Combi GreenLine alors cx = 0,275.
Le résultat de tous les efforts est une consommation combinée de seulement 3,7 litres de diesel aux 100 km et des émissions de seulement 95 g de CO2 pour 1 km de conduite. La Superb a une autonomie maximale de plus de 1 780 km par plein de réservoir (66 l de diesel).
La version GreenLine sera disponible pour les niveaux de finition Active , Ambition et Style , et la série comportera toujours des vitres latérales teintées et des phares antibrouillard avec éclairage de virage.
Source : Skoda
