Lorsque le mot Lada est mentionné, tout le monde pense probablement à un Žigulík typique, que de nombreux propriétaires préféreraient oublier. Cependant, ce n'est pas le seul modèle du constructeur automobile. Par exemple, la Lada Niva est également connue, qui est déjà bien meilleure en termes de caractéristiques tout-terrain. Et puis il y a aussi la Lada Granta, qui est un modèle qui ne nous est peut-être pas tout à fait familier.
Dans de nombreuses versions différentes
Le modèle de série de la Niva Granta n'a essentiellement rien de particulièrement spécial. C'est une voiture moyenne qui a un moteur de 1,6 litre avec seulement 87 chevaux. Les versions de carrosserie seront intéressantes, car actuellement cette Lada russe peut être achetée en berline, en berline, mais aussi en liftback et, bien sûr, en break. Et puis il y a une autre version qui n'a plus un moteur aussi faible sous le capot, et qui a l'air beaucoup plus intéressante que le modèle de production classique.
Lada avec 340 chevaux
Si vous parlez à quelqu'un que vous connaissez d'une Lada de 340 chevaux, il pensera probablement que vous êtes fou ou imaginera le travail d'un passionné de tuning qui a décidé de transformer sa voiture ordinaire en une véritable bête. Mais à propos d'eux une autre fois. Nous parlons de Lada, qui pilotera des courses de rallye. Et cela sous l'écurie MR Motorsport, qui a fait modifier cette voiture russe typique à sa propre image. Et cela signifie que sous le capot se trouve désormais un moteur dix-huit cylindres d'une puissance stupéfiante de 340 chevaux. Considérant que la voiture ne pèse que 1 254 kilogrammes, c'est une portion décente.
L'apparence a également changé
La Lada Granta classique peut être décrite comme une voiture assez ordinaire d'un centime. Dans le cas de cette modification de course, cependant, il y avait des innovations non seulement sous le capot, mais aussi à l'intérieur et certainement aussi à l'extérieur. La carrosserie est nettement plus large et il y a aussi un certain nombre de nouveaux éléments, tels que des pare-chocs, mais aussi un becquet, qui a bien sûr aussi sa fonction pratique. C'est juste dommage, la version de production ne ressemble pas à ça, ça vaudrait quelque chose et la réputation du constructeur automobile Lada s'améliorerait probablement de manière significative.
