L'état d'urgence a ralenti le trafic en avril, mais plus d'ivrognes sont sortis qu'auparavant

Avril a été le seul mois que la Tchéquie a connu dans son ensemble en état d'urgence. L'amortissement de la vie publique s'est également manifesté sur les routes, où les accidents ont considérablement diminué. Par rapport à avril 2019, il y a eu 27 % de démolitions en moins. Mais les conducteurs ivres ont pris la route. Ils sont impliqués dans un accident sur 20. Alors que 298 conducteurs ont eu un accident sous l'emprise de l'alcool en avril 2019, ils étaient 344 en avril et sous état d'urgence, soit 15,4% de plus. Dans le même temps, l'alcool au volant a un effet significatif sur le montant de l'indemnisation possible – même pour les autres passagers, prévient Vindicia. L'état d'urgence est également considéré comme une circonstance aggravante devant un éventuel tribunal.

Grâce aux mesures prises dans la lutte contre le covid-19, les Tchèques ont passé plus de temps chez eux et la circulation sur les routes a été considérablement réduite. Selon les statistiques d'accidents de la police de la République tchèque, cela s'est également reflété dans le nombre inférieur d'accidents en avril, avec 6 794 accidents, soit 2 459 incidents de moins par rapport à avril 2019 et 2 170 accidents de moins que la moyenne mensuelle de l'année dernière. Cependant, le nombre total d'accidents dans lesquels l'alcool a joué un rôle a augmenté. Un conducteur sur vingt qui s'est écrasé était sous l'influence. Les sondages confirment également que les Tchèques ne se soucient pas trop des règles. "Un Tchèque sur cinq nous a avoué qu'il enfreignait parfois grossièrement le code de la route. 15 % ont alors directement déclaré avoir conduit au moins parfois avec de l'alcool dans le sang », explique Tomáš Beck, expert en indemnisation chez Vindicia.

En même temps, l'alcool est essentiel pour la question de l'indemnisation. Si un accident de voiture survient alors qu'un conducteur ivre est en faute, il n'a droit à aucune indemnisation. "Cependant, cela entraîne également des difficultés plus graves pour le coupable : les compagnies d'assurance exigent souvent qu'il paie le montant qu'elles ont dû verser aux personnes lésées. Dans le cas où l'accident ferait des victimes, cela peut aussi se compter par millions", rappelle Beck.

Monter dans une voiture avec un conducteur ivre n'en vaut pas la peine

Le conducteur a également un problème, bien qu'il ne soit pas responsable de l'accident, mais son alcoolémie a été mesurée. "Dans un tel cas, l'indemnisation est généralement réduite, généralement de moitié. L'avis d'un expert est essentiel pour déterminer dans quelle mesure l'alcool a affecté les réactions et la perception du conducteur. Selon l'avis de l'expert, il peut perdre une partie ou même la totalité de l'indemnisation, qui s'élève à environ 800 000 couronnes en moyenne. C'est une taxe élevée pour un verre avant de conduire », pense Beck.

Les passagers du conducteur qui se sont assis derrière le volant sous l'influence peuvent également perdre une partie de l'indemnisation – peu importe qu'il soit fautif ou non. Une enquête est en cours pour savoir si le passager savait qu'il montait dans une voiture avec un conducteur ivre. Si le conducteur n'était pas ivre, l'indemnité n'a pas à être réduite. Sinon, la partie lésée perdra jusqu'à 20 à 80% de l'indemnisation, selon Vindicia.

L'état d'urgence est une circonstance aggravante dans les accidents liés à l'alcool

Conduire avec de l'alcool dans le sang est évalué comme une infraction pénale en soi, il n'est même pas nécessaire que le conducteur provoque l'accident. "Si cela se produit, la punition possible dépend de nombreux facteurs. Tout d'abord, sur la gravité des conséquences, lorsqu'un cas où un décès ou une blessure grave est survenu est évalué plus strictement. Le tribunal tient également compte des antécédents criminels du coupable. L'état d'urgence joue également un rôle. Bien qu'il ne fixe pas de tarifs plus stricts pour les accidents sous l'influence de l'alcool, il est considéré comme une circonstance aggravante. L'état d'urgence affectera donc le montant des sanctions pour les conducteurs en état d'ébriété », souligne Martin Čumpelík du cabinet d'avocats Vilímková Dudák & Partners.

*Traité sur la base des statistiques d'accidents de la police de la République tchèque

 Source : TZ Vindicia