En raison des restrictions causées par l'épidémie de coronavirus, la plupart des vacanciers ont choisi de voyager en voiture cette année. Que ce soit en République tchèque ou à l'étranger. Des centaines, voire des milliers de kilomètres parcourus sur des routes de différentes qualités, ainsi qu'une exposition à long terme aux rayons du soleil, ont dû clairement affecter l'état des voitures. Après son retour, la voiture doit donc être contrôlée pour éviter les mauvaises surprises en automne et l'hiver à venir. Il n'est pas nécessaire de se précipiter immédiatement au centre de service, nous pouvons facilement effectuer nous-mêmes l'inspection de base.
Les pneus, les freins, les batteries et les fluides de fonctionnement sont principalement utilisés lors de longs trajets. "Après leur retour de vacances, les conducteurs ne doivent pas tarder à vérifier leurs pneus et à faire le plein de tous les fluides de fonctionnement. Les deux devraient être des tâches de routine, mais les températures élevées et les longs trajets en font désormais une tâche très urgente », souligne Petr Vaněček, directeur des opérations du réseau de centres automobiles AAA AUTO.
Une grande différence entre la température de l'air pendant la journée et la nuit, ainsi que la conduite sur des routes forestières et non goudronnées peuvent entraîner une diminution globale de la pression des pneus. Avant toute chose, il faut le remesurer et penser qu'un pneu sous-gonflé augmente la consommation et s'use mal. Surgonflé, en revanche, réduit l'adhérence du pneu sur la route et s'use à nouveau de manière incorrecte. Lors de la vérification, il est nécessaire de partir des valeurs recommandées pour une voiture spécifique, qui sont données dans le manuel, et non de la valeur de pression maximale indiquée sur le flanc des pneus. "En même temps, nous recommandons de vérifier la profondeur de la bande de roulement, car à des températures plus élevées, les pneus s'usent beaucoup plus rapidement", ajoute Petr Vaněček.
Les conducteurs expérimentés protègent la peinture de la voiture contre les dommages et la décoloration pendant l'été avec une préparation appropriée avec un filtre UV et l'intérieur de la voiture avec des stores appropriés, même s'ils ne peuvent pas éviter tous les dommages mineurs. Lors de l'inspection visuelle de la voiture après la saison estivale, une attention particulière doit être portée au pare-brise, qui menace de forts chocs thermiques – par exemple, dans le lave-auto ou lors d'un changement soudain de temps et de l'arrivée d'une tempête estivale.
Vérifier l'huile, le système de freinage et la batterie
En raison du kilométrage plus élevé, il est certainement conseillé de vérifier l'état de l'huile et des autres fluides de fonctionnement. Les experts recommandent de vérifier la consommation et le niveau d'huile une fois tous les 2 000 kilomètres parcourus. Et comment faire ça ? Vérifier sur une surface plane et moteur chaud à l'aide d'une jauge à manche de couleur. Si la voiture est équipée d'une transmission automatique, l'huile qu'elle contient doit également être vérifiée.
Un élément important est les freins, qui s'usent davantage à des températures plus élevées et, par exemple, lors de la conduite en montagne. C'est aussi une bonne idée de se concentrer sur la quantité de liquide de frein. Ici, faites attention à son hydratation, c'est-à-dire à une augmentation de la proportion d'eau et donc à une diminution du point d'ébullition, ce qui peut entraîner une défaillance complète du système de freinage. Une surchauffe par temps chaud peut aussi faire beaucoup de dégâts à la batterie, et sa capacité réduite pourrait alors surprendre désagréablement le conducteur après l'arrivée du froid. Il en va de même pour le démarrage ou l'échauffement. « Dans la chaleur, le moteur démarre facilement, donc un éventuel défaut caché de démarrage ou de mise en température peut ne pas apparaître du tout, mais par temps plus froid, tout est soudainement différent », rappelle le directeur des opérations d'AAA AUTO. Le système de climatisation et la quantité de liquide de refroidissement doivent également être vérifiés.
L'inspection de la voiture doit se terminer par un nettoyage en profondeur de la voiture et le traitement de toutes les surfaces sollicitées par des températures élevées, c'est-à-dire non seulement la peinture, mais également toutes les surfaces en plastique et les pneus. Ce n'est qu'après un lavage soigneux des mains ou dans un nettoyeur haute pression avec un dégraissant que vous pouvez appliquer une cire de haute qualité pour traiter les dommages mineurs de l'été.
Source : TZ AAA AUTO
