Une enquête unique menée par un réseau d'ateliers de réparation automobile indépendants, où 239 mécaniciens professionnels ont évalué les cinquante véhicules les plus populaires en République tchèque et en Slovaquie, a également évalué les voitures dans la gamme de prix supérieure à deux cent mille couronnes. Le gagnant était la Skoda Octavia III, en revanche, les voitures du constructeur automobile sud-coréen Hyundai ont échoué.
Les principaux critères mesurés au sein du réseau d'ateliers de réparation automobile indépendants ProfiAuto, comme pour les voitures à moins de deux cent mille couronnes, étaient la fiabilité du moteur et de sa suspension, le taux de panne de l'électronique et la qualité de la carrosserie. La moyenne arithmétique de l'évaluation de ces attributs a donné lieu à une échelle de notes en cinq points comme à l'école.
Le nombre de 239 mécaniciens qui, dans la troisième partie de l'enquête, ont évalué les dix-neuf voitures d'occasion les plus populaires sur les routes tchèques, que vous pouvez acheter pour plus de deux cent mille couronnes, était également le même. Les modèles suivants ont été inclus parmi les voitures évaluées – Dacia Duster I, Ford Focus III, Hyundai i20 II, Hyundai i30 II, Hyundai i30 III, Hyundai iX 35 I, Hyundai ix20, Nissan Qashqai II , Seat Leon III, Skoda Fabia III, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia III, Skoda Rapid, Skoda Superb II, Skoda Superb III, Skoda Yeti, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Passat B8 et Volkswagen Tiguan I.
90% des mécaniciens recommanderaient Skoda Octavia
Le vainqueur du test dans cette catégorie était la Skoda Octavia III (production depuis 2012). "La production de cette Octavia a débuté en 2013, elle a fait peau neuve en janvier 2017 à la foire de Vienne. Parmi les voitures d'occasion les plus populaires sur les routes tchèques, l'Octavia III est numéro un. Quatre-vingt-dix pour cent de nos mécaniciens le recommanderaient. Néanmoins, il y aura bien sûr des moments où vous devrez emmener cette Octavia dans un garage. Pour ce modèle, les professionnels réparent le plus souvent les câblages défaillants, la vanne EGR et les silentblocs avant, parfois les amortisseurs avant fuient également », explique Jindřich Krejčí , directeur du projet ProfiAuto en République tchèque et en Slovaquie.
La Skoda Superb III (2015) a pris la deuxième place dans l'enquête, les autres positions appartenaient à Volkswagen. Une note de 2,4 a été obtenue par la Passat B8 (2014) et la Golf VII (2012-2019), et une note de 2,5 par le Tiguan I (2007-2016). " La cadette de l'Octavia, la Superb, détient le titre de Voiture de l'année 2016 et serait recommandée par la grande majorité de nos mécaniciens. Il s'agit du premier véhicule de l'histoire de la marque Mladá Boleslav qui propose un châssis DCC adaptatif. Cependant, le bouton start-stop s'est cassé assez souvent, la voiture a aussi des problèmes avec les injecteurs, une usure plus rapide des freins ou de la suspension de l'essieu », ajoute Krejčí et ajoute :
« Chez Volkswagen, les conducteurs se sont souvent plaints de problèmes de verrouillage des portes, ce qui peut surprendre compte tenu de la précision allemande. Les Volkswagen ont également eu un certain nombre de problèmes avec leurs systèmes de distribution, notamment les freins arrière du modèle B8 qui s'usaient rapidement, tandis que le Tiguan était gêné par les barres stabilisatrices .
Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a fait faillite
Les voitures Hyundai ont fait les pires dans l'enquête. Parmi les cinq pires voitures, elles occupaient même quatre places, seule la Skoda Superb II coincée entre elles. Les modèles i30 III (2016) et iX35 (2009-2015) s'en sortent le moins bien. "Si les voitures Skoda gagnantes avaient des problèmes d'installation électrique, par rapport aux voitures Hyundai, ces problèmes étaient presque négligeables. Par exemple, le iX35 souffre souvent de courts-circuits, notamment avec les climatiseurs, et le capteur TPMS du i30 en souffre. La corrosion, la faible réduction du bruit et la faible durabilité de l'embrayage et des freins sont un problème répandu sur les voitures Hyundai », explique Lukáš Czauderna , consultant pour le développement des ateliers de réparation automobile ProfiAuto Service.
Les Tchèques manquaient de recherche ciblée
Selon Krejčí, l'objectif de l'enquête était de fournir aux clients tchèques l'aperçu le plus complet de la fiabilité des véhicules populaires. "Avant d'acheter une voiture, la plupart des gens recherchent les informations les plus fiables sur le modèle sélectionné. Mais ils manquent souvent. Les conducteurs tchèques doivent généralement se fier uniquement aux conseils de connaissances ou à des avis sur Internet. Cependant, très peu de sondages comparent les voitures entre elles, de plus, ils ne reflètent généralement pas la situation sur le marché tchèque », explique Krejčí.
La recherche a été menée l'année dernière et a évalué les 50 voitures les plus populaires en République tchèque, réparties en trois catégories en fonction du prix d'achat. L'enquête a pris la forme de questionnaires. Les modèles évalués ont été sélectionnés sur la base des données sur les immatriculations et les ventes de voitures pour la période 2004-2018 selon l'Association des importateurs d'automobiles.
Source : TZ ProfiAuto
