Le développement des véhicules ne cesse d'avancer, et il est évident que dans quelques années l'électricité dominera. Presque tous les constructeurs automobiles réagissent à cela et introduisent de nouvelles et nouvelles voitures électriques. L'une des nouveautés est la Smart ForTwo et ForFour électriques rénovées. Il faut dire que, d'un point de vue objectif, il s'agit plutôt d'une parodie de voiture électrique et tout se passe comme si le constructeur automobile avait essentiellement perdu la notion du temps et présenté une voiture qui ferait un tabac à une époque où le développement des voitures électriques ne faisait que commencer.
Une petite voiture pour la ville
Oui, la Smart ForTwo et la Smart ForFour sont toutes deux de petites citadines. Leur taille globale correspond également à cela. Ils peuvent facilement gérer de petites rues étroites, vous pouvez facilement les garer et vous étirer là où une voiture classique ne le peut pas. En ce qui concerne leur design, la calandre plus proéminente, ainsi que des phares à LED intéressants, ou un pare-chocs modifié attireront l'attention. L'intérieur est dominé par un système d'information de 8 pouces ou une console centrale redessinée. Jusqu'à présent, nous n'avons presque aucune réserve sur la voiture. Mais maintenant, passons à l'électricité.
Performance? Très petit
Si rien d'autre, les voitures électriques sont principalement fières de bonnes performances, qui sont obtenues précisément grâce aux moteurs électriques. Dans ce cas, il peut y avoir une assez grosse déception, tant la Smart ForTwo que la Smart ForFour utilisent des moteurs d'une puissance de seulement 60 kW, soit un peu plus de 80 chevaux. Cela peut suffire pour une petite voiture, mais dans le cas d'une voiture entièrement occupée, le conducteur maudira sûrement ce moteur. L'accélération de zéro à 100 prendra 12,7 secondes pour le ForFour, ce qui n'est certainement pas une valeur intéressante. Au contraire.
Les batteries ne sont pas beaucoup mieux
Regardons aussi les batteries. Il s'agit de la batterie lithium-ion qui, avec une valeur de 17,6 kWh, n'est certainement pas en mesure de satisfaire même ceux qui partent pour une balade normale en ville. Ceci est également confirmé par les premières informations sur l'autonomie de la voiture, qui indiquent qu'elle devrait être inférieure à 100. Plus précisément, l'autonomie devrait être de 159 km, mais bien sûr dans des conditions idéales. Lorsque nous ajoutons tous les autres facteurs externes, nous pouvons nous attendre à ce que la portée réelle diminue de quelques unités à des dizaines de kilomètres.
La charge prend un certain temps
Malgré la batterie relativement petite, il faut dire que la charge prendra un certain temps. Si une prise domestique classique est utilisée, comptez un temps d'environ 3,5 heures. Si vous décidez de recharger la Smart ForTwo et la Smart ForFour sur des chargeurs publics plus rapides, attendez-vous à pouvoir recharger la voiture de 10 à 80 % en environ. 40 minutes. Converti en autonomie – en 40 minutes, vous pouvez recharger votre voiture sur environ 130 kilomètres. Bien sûr dans des conditions idéales.
