Le Big Bud 16V-747 peut à juste titre être appelé la plus grande machine agricole, tracteur si vous voulez, sur terre. À première vue, il est clair que ce n'est pas en reste. Et il a beaucoup derrière lui, car il a été fabriqué en 1977. Et les pneus de 35 pouces datent de la même année. Ils attirent beaucoup d'attention en eux-mêmes. Et s'ils sont mûrs pour être remplacés. Pour encore plus grand.
Une machine unique avec des paramètres admirables
Qu'est-ce qui rend le Big Bud 16V-747 digne d'une telle attention ? Certainement par ses paramètres, car à première vue, vous pouvez voir qu'il ne s'agit pas d'un simple tracteur ordinaire. Après tout, cela est également confirmé par le moteur seize cylindres d'une capacité de 1 100 chevaux, qui peut mettre ce colosse en mouvement. Le genre où il se met en mouvement sur huit de ses énormes pneus. Et ils étaient déjà tellement usés qu'il fallait les remplacer. Et ce n'était pas facile.
Nouveaux pneus encore plus gros
Bien sûr, vous ne pouvez pas acheter de pneus pour un tel colosse dans un service de pneus ou sur Internet. Ils sont si spécifiques qu'ils doivent soit être fabriqués sur commande, soit ils recherchent au moins des paramètres similaires à ceux qui étaient sur le tracteur directement de l'usine. Et donc au lieu des 35 pouces d'origine, ce colosse a obtenu 46 pouces. Dans le cadre de cela, plusieurs ajustements ont dû être apportés, ce qui a rendu l'ensemble de l'échange un peu plus compliqué. Mais tout a fini par s'arranger. Mais ça a pris.
Quatre heures de travail
Changer 8 pneus en soi n'est pas facile. Et s'ils sont énormes et doivent être remplacés sur un tel colosse. Les dimensions et les poids nécessitent naturellement l'aide d'un technicien, de la prudence et également de la précision. Pas étonnant que tout l'événement ait duré environ 4 heures. Au final, l'échange, qui a naturellement attiré de nombreux curieux, a été un succès. Le tracteur a des pneus neufs et peut reprendre le travail. Et ses propriétaires espèrent certainement qu'il durera encore des décennies, car ils voudront éviter autant que possible un remplacement aussi exigeant.
