Le thème de la sécurité des motocyclistes gagne à nouveau en importance. L'année dernière, environ une personne sur sept tuée dans un accident de la circulation était un motocycliste, et même les quatre derniers premiers mois de 2020 ne signalent pas une évolution positive de cette statistique, bien au contraire.
Une comparaison d'une année sur l'autre de l'évolution des accidents de la circulation confirme une augmentation significative des accidents de moto mortels. Alors que l'an dernier 12 motards sont morts sur les routes au cours des quatre premiers mois de l'année, en 2020 on compte déjà deux douzaines de personnes sur la même période, soit une augmentation de près de 67 %. Le nombre de motocyclistes gravement blessés dans des accidents de la circulation est quasiment le même d'une année sur l'autre pour les périodes mentionnées. Parmi les causes les plus fréquentes de ces tragiques accidents de la circulation figure l'incapacité à adapter la vitesse de la moto à l'état technique de la route.
"Cependant, il existe de nombreuses autres causes d'accidents de la circulation impliquant des motos, et elles incluent, par exemple, le non-respect du passage à une intersection ou le fait de négliger un motocycliste venant en sens inverse roulant dans la même direction, c'est-à-dire lors d'un dépassement", confirme le colonel de la pratique sur Czech routes. M.Sc. Pavel Žíha, chef du service de police de la circulation de la direction régionale de la police de la région de Karlovy Vary. Malheureusement, conduire un motocycliste sans casque prescrit ou sous l'influence de l'alcool, y compris de la drogue, ne fait pas exception.
Même une comparaison à long terme de la République tchèque avec d'autres pays de l'Union européenne en termes de nombre de motocyclistes tués ne peut être qualifiée de satisfaisante. Par exemple, au cours de la période 2011-2018, la République tchèque s'est classée au troisième rang pour l'augmentation annuelle moyenne du nombre de motocyclistes tués, avec une valeur de +2,4 %, derrière l'Autriche (+3,8 %) et le Luxembourg (+17 %).
Le triste bilan des accidents de la circulation aux conséquences mortelles est d'autant plus alarmant que cette année, le plus grand nombre de vies humaines de motards (15 tués au total) ont été perdues en avril, considéré chaque année comme le mois de la sécurité sur nos routes. Cependant, le fait que le conducteur de la voiture soit responsable de plus de 40 % du nombre total d'accidents impliquant des motocyclistes ne peut être ignoré.
"Parfois, un peu de prudence et de prévoyance suffiraient. La règle du « être vu » est extrêmement importante pour les motards. Mais il est tout aussi important de savoir qu'un duel avec la carrosserie dû à l'erreur de l'automobiliste ne pourra jamais être gagné par le motard. C'est également le sujet de la vidéo actuelle de notre campagne You can handle it – Encountering reality », rappelle Veronika Krajsová, présidente de l'association Rescue Circle, qui prépare depuis longtemps la campagne mentionnée.
Dans la prévention des accidents de la circulation impliquant des motocyclistes avec des conséquences graves, l'accent est donc mis sur l'attention au volant, l'adaptation de la conduite aux conditions de la route, l'utilisation des équipements prescrits et l'équipement de tous les dispositifs de sécurité prescrits. La prise en compte globale et l'anticipation précoce de la situation de tous les usagers de la route est alors un facteur important de réduction du risque d'accident impliquant des motocyclistes.
Source: Cercle de sauvetage de l'association TZ
