La Civic Type R Limited Edition, la version la plus extrême de la Honda Type R jamais produite, a établi un nouveau record du tour de 2 minutes et 23,993 secondes pour une voiture à traction avant sur le célèbre circuit japonais de Suzuka 2 .
Le circuit de Suzuka mesure 5,8 km de long et est connu pour ses chicanes à grande vitesse et ses virages difficiles, qui sont intégrés dans une piste en huit avec une ligne droite de 1,2 km traversant la partie originale du circuit. Avec des composants légers, une suspension et une direction améliorées et un intérieur minimaliste axé sur le conducteur, la Civic Type R Limited Edition repousse les limites de ce qu'une voiture à traction avant peut faire sur l'un des circuits de course les plus exigeants du sport automobile.
Largement considéré comme l'étalon-or des courses de Formule 1, le circuit de Suzuka est une piste d'essai importante pour le développement des voitures et des moteurs de Honda depuis 1962. Il a été construit sous les instructions du fondateur et président de la société, Soichiro Honda, qui a déclaré : « Les voitures ne peuvent pas être améliorés, à moins qu'ils ne soient testés sur une piste de course.
Le record de piste d'un tour a été battu par le modèle de développement Type R Limited Edition lors des tests de performances finaux en février 2020. La voiture de développement avait les mêmes spécifications techniques que la version de production sans modifications ni améliorations des performances. La Type R Limited Edition peut déjà être commandée en Europe.
Hideki Kakinuma, concepteur en chef de la Civic Type R , a déclaré : « L'édition limitée Type R reflète les efforts de Honda pour affiner l'essence et le plaisir de conduite de la Type R en tant que voiture de sport et dépasser les attentes des clients. En collaboration avec l'équipe de conception, nous avons suivi un sens de la course qui s'est transmis de génération en génération, et c'est cet enthousiasme brut qui a conduit le développement de la Civic Type R à devenir la voiture de sport idéale.
"Le but de ce changement de modèle était d'augmenter la vitesse en collaboration avec Honda Racing Development (HRD) à Sakura, au Japon, qui joue un rôle clé dans le développement du sport automobile de Honda. Ce partenariat a abouti au record de piste le plus rapide pour une Type R 3 sur le circuit de Suzuka, souvent qualifié de "l'un des circuits les plus étonnants au monde".
Seulement 100 éditions limitées Type R seront construites pour l'Europe, chacune bénéficiant de la dynamique de conduite et des performances supérieures du Type R standard. La nouvelle édition limitée comprend des jantes en alliage BBS légères de 20 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup2 à haute adhérence. Ils sont spécialement conçus pour d'excellentes performances sur circuit, mais offrent également des performances exceptionnelles sur route, tout en réduisant le poids de la voiture de 10 kg.
Cette nouvelle combinaison de roue et de pneu est optimisée par des amortisseurs modifiés et, associée au recalibrage de la direction, offre un contrôle et une rétroaction maximum. Le logiciel de contrôle du système d'amortissement adaptatif évalue désormais les conditions de la route plus rapidement, ce qui se traduit par de meilleures réponses de l'amortisseur pour une meilleure sensibilité de la direction et une meilleure qualité de conduite.
"Pendant les essais, le nouveau système de freinage flottant en deux parties a fourni une sensation de freinage et une force de décélération exactement comme le conducteur l'avait prévu", a ajouté Kakinuma-san. "Combiné à une meilleure gestion de la puissance du moteur en fonction de la charge du véhicule, le résultat a été une réduction du temps de freinage total et des performances exceptionnelles en virage à grande vitesse, permettant notamment d'atteindre des vitesses critiques dans les virages "as" et le deuxième virage de la "cuillère" du circuit. section Suzuka. En plus des performances de freinage accrues, le véhicule a également acquis une dynamique et un contrôle très efficaces grâce à l'adhérence exceptionnelle des pneus Michelin Cup2 d'occasion et au système amélioré de contrôle de la suspension et de l'amortissement, ce qui facilite la conduite lors des changements de direction à grande vitesse lorsque en passant par les "as".
"La réduction du poids non suspendu avec des roues légères a encore amélioré la stabilité sur la route et augmenté la traction lors de l'accélération des deux virages serrés de Denger et du fameux virage 130R. L'augmentation des performances de refroidissement du moteur permet également à la voiture d'utiliser pleinement la puissance de la 320 pour atteindre la vitesse de pointe dans la ligne droite à la fin du tour. Toutes ces améliorations apportées à la Type R Limited Edition ont été prouvées par les temps enregistrés sur le circuit de Suzuka.
Le nouveau modèle Limited Edition conserve le puissant moteur VTEC Turbo de 2,0 litres de la Type R. La puissance maximale est de 320 ch à 6 500 tr/min. et le couple maximal est de 400 Nm dans la plage de 2 500 tr/min. jusqu'à 4 500 tr/min Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est de 5,7 secondes.
L'étonnante Type R Limited Edition sera disponible dans une nouvelle couleur exclusive "Sunlight Yellow" et comportera un badge Civic chromé foncé exclusif sur le hayon et un toit noir brillant contrastant. Son style agressif est complété par des rétroviseurs noirs brillants et une entrée de capot.
L'intérieur de la Civic Type R Limited Edition phare reflète la relation de sang avec les voitures de sport Honda avec des sièges sport rouges et une plaque indiquant le numéro de production de la voiture. Le volant gainé d'Alcantara et la tête de levier de vitesse nouvellement conçue donnent au conducteur un plus grand sentiment de surenchère avec le Type R, même sur le circuit très technique de Suzuka. En mettant l'accent sur la piste de course, l'infodivertissement et la climatisation sont omis pour réduire le poids, mais les sièges arrière ont été conservés afin de maintenir la convivialité quotidienne de l'édition limitée pour laquelle la marque Civic est connue. De nouveaux pneus et roues, ainsi que de nouveaux composants légers et un intérieur minimaliste, contribuent à une réduction de poids de 47 kg par rapport à la variante Type R GT.
Kakinuma-san a conclu en disant : « Le Type R amélioré que j'imaginais au début de ce développement est devenu une réalité, et je suis étonné du résultat et de la façon dont nos efforts ont été récompensés.
« La mission de la Honda Civic Type R est de continuer à être considérée comme une voiture sans compromis. Il n'y a pas de répit pour surmonter ce défi . Nous pensons que cette amélioration a rapproché la Honda Civic Type R de la voiture de sport idéale telle qu'envisagée par Honda. Profitez-en!"
En plus du nouveau modèle Limited Edition, la gamme Civic Type R a également été élargie avec le modèle Sport Line, qui combine d'excellentes performances avec un design moins voyant et un plus grand confort. Tous les modèles de la nouvelle gamme Type R, y compris le modèle GT d'entrée de gamme, ont été mis à niveau pour 2020 et offrent aux conducteurs de nombreuses améliorations qui ont aidé l'édition limitée à établir un record sur le circuit de Suzuka.
Ces améliorations comprennent un système de freinage amélioré avec des disques de frein avant flottants en deux parties et de nouvelles plaquettes de frein, augmentant les capacités de la voiture lors d'une conduite à haute intensité. Dans le même temps, les réglages de suspension et le système d'amortissement adaptatif ont également été améliorés sur tous les modèles Type R pour assurer une maniabilité plus réactive et plus précise et une meilleure qualité de conduite.
La Honda Civic Type R GT de dixième génération a battu le record de piste des voitures à traction avant au Nurburgring Nordschliefe en 2017 avec un temps de 7 minutes 43,8 secondes. Suite à ce succès, la Civic Type R GT de production a battu des records de voitures de production à traction avant sur cinq circuits européens légendaires avec les pilotes vedettes de Honda au volant.
Source : TZ Honda
