Kia a lancé la production de son nouveau vaisseau amiral, le SUV Sorento, avec un hybride électrifié pour la première fois.
La production du nouveau Sorento de quatrième génération respecte les normes de fabrication rigoureuses de Kia ; sur une chaîne de production à Hwasung, en Corée, des versions hybrides du modèle ainsi que des versions à moteur essence et diesel sortent des chaînes de production.
Les premiers modèles hybrides produits sont destinés aux marchés européens, dont la République tchèque ; la voiture entrera également bientôt en production pour l'Amérique du Nord à l'usine Kia de West Point, en Géorgie, aux États-Unis. L'actuel Sorento de troisième génération, issu des mêmes chaînes de production, a progressivement remporté plusieurs prix de qualité. Le nouveau modèle bénéficiera des mêmes normes de fabrication élevées et des mêmes exigences de contrôle de la qualité.
Sorento est un incontournable de la gamme mondiale de modèles de Kia depuis près de deux décennies – depuis sa création en 2002, plus de 3 millions de voitures portant cette désignation ont été vendues dans le monde. Sur les marchés européens, le Sorento de quatrième génération devrait apparaître au troisième trimestre 2020 ; sur la plupart des marchés mondiaux de Kia, cette voiture sera disponible à la commande avant la fin de cette année.
Vers la fin de 2020, le nouveau Sorento sera disponible pour la première fois sur certains marchés en tant que Plug-in Hybrid (la production à Hwasung devrait commencer cette année).
Le nouveau Sorento hybride
Le nouveau Sorento est la première voiture de la marque à être basée sur la nouvelle génération de la plate-forme de châssis de Kia pour les SUV de taille moyenne. Grâce au nouveau châssis associé à une carrosserie plus grande au profit d'un grand coffre à bagages, le Sorento devient l'un des SUV sept places les plus polyvalents et spacieux du marché. De plus, l'aménagement intérieur bien pensé s'est reflété dans la possibilité d'installer les nouveaux groupes motopropulseurs électrifiés "Smartstream" de Kia, qui offrent aux propriétaires l'avantage d'une consommation de carburant et d'émissions réduites et des performances les plus élevées de l'histoire du modèle.
Le nouveau groupe motopropulseur « Smartstream » électrifié du Sorento hybride associe un moteur T-GDI (injection directe d'essence turbocompressée) de 1,6 litre à une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh et à un moteur électrique de 44,2 kW. Grâce à la construction astucieuse de la nouvelle plate-forme de châssis Sorento, il a été possible de stocker le module de batterie sous le plancher avec un impact minimal sur l'espace dans la cabine ou le coffre.
Le nouvel entraînement électrifié avec une puissance de 230 ka et un couple de 350 Nm apporte de faibles émissions de CO 2 en combinaison avec de très bonnes capacités de conduite. La force motrice est transmise par une transmission automatique à six rapports et un dispositif électrique intégré à la transmission, qui permet la transmission simultanée de la pleine puissance du moteur à combustion interne et du moteur électrique avec des pertes d'énergie minimales. Le résultat de la solution mentionnée est une réponse immédiate lors de l'accélération à toutes les vitesses avec une capacité de batterie directement disponible à des vitesses élevées.
Source : TZ Kia
