À cause du coronavirus, les propriétaires de voitures perdent de l'argent, les voitures d'occasion sont presque impossibles à vendre, à acheter ou à réclamer. Dans les concessions automobiles fermées, les voitures valent des milliards en ventes à la commission.
Les propriétaires désespérés de voitures qui se trouvent dans des centaines de concessionnaires automobiles fermés dans toute la République tchèque se tournent vers l'association SOVA. Dans des circonstances normales, les voitures auraient généralement été vendues il y a longtemps et les vendeurs auraient reçu leur argent. Cependant, lorsque les ventes dans les établissements sont interdites, ils peuvent tout au plus aller regarder leurs voitures par-dessus la clôture. De même, les personnes qui avaient de l'argent prêt à acheter une voiture d'occasion et qui ne peuvent pas s'en rendre compte ont un problème. Seuls les plus gros vendeurs, qui se comptent sur les doigts d'une main, ont introduit la vente en ligne.
"Imaginez que vous ayez un besoin urgent d'argent, par exemple pour réparer votre maison, ou parce que vous avez perdu votre emploi. Vous mettez la voiture d'occasion au bazar pour la vente à la commission. Le gouvernement interdit alors au bazar de fonctionner. Et vous avez vu le prix des voitures d'occasion baisser pendant près d'un mois, et la vôtre perd de la valeur de jour en jour. Dans le même temps, divers autres magasins ouvrent, où il y a une concentration beaucoup plus importante de personnes, comme des marchés de loisirs, où les gens organisent littéralement des raids. L'État indemnisera-t-il les personnes qui, en raison de la baisse drastique des prix des voitures d'occasion, n'obtiendront pas autant qu'elles l'avaient prévu pour leur perte ?", s'interroge le président de l'association SOVA, Zbyněk Veselý.
Le temps normal qu'il faut pour vendre une voiture à la commission est de trois à quatre semaines. La plupart des dizaines de milliers de voitures qui se décomposent actuellement dans les concessions automobiles auraient été vendues il y a longtemps. "Cela ressort clairement de l'exemple des quelques plus grands détaillants qui ont réussi à passer à la vente en ligne. Nous savons qu'ils vendent des dizaines de voitures par jour, donc il y a de l'intérêt. Après tout, mars et avril sont toujours les mois où le marché de l'occasion bouge le plus. Mais les petits bazars n'ont aucune chance de gérer ce mode de vente exigeant sur le plan technologique et organisationnel », a déclaré Zbyněk Veselý.
Ne pas pouvoir vendre la voiture peut causer d'autres problèmes sociaux. "Beaucoup de gens ont déjà perdu leur emploi. Soit ils sont à domicile en maison de retraite pour 60% de leur salaire. Ils manquent déjà d'argent. Il y a à peine un mois, il existait une solution simple dans une telle situation: emmener la voiture au bazar. Pour beaucoup de personnes socialement plus faibles, la voiture est pratiquement le seul actif dans lequel elles disposent au moins d'une réserve financière minimale. Les gens ont maintenant perdu cette option », souligne Zbyněk Veselý.
Enfin et surtout, SOVA a des signaux indiquant qu'il est difficile de réclamer la voiture. "Vous ne vous autorisez pas à entrer dans un bazar fermé, qui est géré par exemple par un seul commerçant. Il n'y a pas de place pour garer la voiture pour une réclamation. Si la voiture est inutilisable et que les gens doivent encore se rendre au travail ou chez le médecin, ils subissent des pertes supplémentaires », a ajouté Zbyněk Veselý.
Source : TZ SOVA
