Tous les conseils d'économie de carburant ne sont pas corrects. Pour certains, l'esprit s'arrête littéralement et peut même endommager la voiture. La réparation ultérieure est non seulement longue, mais également coûteuse. À ce stade, les coûts d'entretien sont supérieurs aux économies de carburant dans quelques années. Que ne faut-il pas faire pour économiser du carburant ? Découvrez les principales erreurs.
Rouler à très bas régime
Oui, le régime affecte la quantité de carburant consommée par le moteur. C'est aussi pourquoi il est bon de les maintenir à des valeurs optimales. En même temps, cela ne signifie pas un sous-régime significatif du moteur, car une telle chose n'est pas bonne pour lui à long terme. Vous pouvez déjà dire en entendant que ce n'est pas tout à fait naturel pour lui. La conduite à long terme à très bas régime est un ticket clair pour le service.
Ravitaillement carburant minimum
Il est vrai qu'un réservoir plein peut augmenter le poids de la voiture et ainsi influer sur sa consommation. C'est pourquoi certains font le plein pour seulement cent couronnes, afin qu'il y ait un minimum de carburant dans le réservoir et que la voiture reste légère. D'une part, c'est une procédure logique, mais d'autre part, pas très correcte. La condensation sur les parois du réservoir et l'eau qui s'écoule dans le carburant peuvent être un problème, ainsi que les impuretés, qui sont en concentration nettement plus élevée dans quelques litres de carburant, et donc il peut y avoir un risque de colmatage du système de carburant – c'est-à-dire, en particulier les filtres.
Pompage de carburant douteux
Ils coûtent quelques couronnes de moins et c'est une motivation pour beaucoup de voir comment ils peuvent économiser. Ils pompent du carburant non seulement à diverses pompes douteuses, mais ils peuvent même l'acheter en barils auprès de divers revendeurs. Cependant, la qualité peut ne pas correspondre aux exigences du moteur et la conduite à long terme avec du carburant de mauvaise qualité entraînera la nécessité de réparations coûteuses.
Arrêt du moteur
Couper le moteur en attendant permet vraiment de faire des économies. C'est aussi pour cela qu'il y a un système start/stop. Cependant, méfiez-vous des éventuels problèmes d'accompagnement. Le premier est le stress fréquent sur le démarreur, qui peut nécessiter un remplacement à l'avenir. Un autre problème est l'arrêt et le démarrage constants d'un moteur froid, ce qui ne lui convient pas, et de cette façon, même si cela permet d'économiser quelque chose sur le carburant, cela peut causer de gros problèmes.
Nous resterons sur l'arrêt du moteur, car il peut y avoir des "experts" qui éteignent le moteur lors de la conduite en descente. Naturellement, il y a aussi le risque de problèmes ici, car l'accident n'a pas besoin d'être loin. L'essentiel est de sauver quelques enfants.
Source : Texte de l'auteur
