Toyota a précédemment annoncé qu'il pourrait revenir dans le championnat du monde des rallyes. Il teste aussi assidûment la spéciale Yaris WRC . Cependant, il ne faut pas oublier la riche histoire en rallye du constructeur automobile, qui est couronnée de quatre titres parmi les pilotes et de trois parmi les marques. Depuis la création du championnat en 1973, le constructeur automobile y a perduré jusqu'en 1999. Puis il est passé à la Formule 1 . Les rédacteurs en chef du magazine Motor Authority se sont rendus au siège de TMG à Cologne , en Allemagne, et ont pris des photos de courses spéciales historiques et d'un incroyable prototype.
Au total, les voitures Toyota ont remporté 43 victoires au cours de leur mandat. Au départ, les Toyota se payaient pour des entreprises adaptées et durables pour les entreprises africaines de la Coupe du monde. L'ancienne époque dans le garage est représentée par la Celica 2000 Turbo , puis il y a aussi une spéciale du groupe B , la Celica Twin Cam Turbo TA64 , qui n'était limitée que par la transmission de l'essieu arrière. Seule la Celica Turbo GT-4 est apparue avec une transmission intégrale dans le groupe A , avec laquelle Carlos Sainz a remporté son premier titre. Il existe également une Celica Turbo 4WD plus moderne, pour laquelle les couleurs du sponsor Castrol sont déjà typiques. Et enfin, la spéciale Corolla WRC , avec laquelle le constructeur automobile a remporté le dernier titre parmi les marques en 1999. Mais l'exposition la plus intéressante est la Toyota MR-2 222D , qui était une spéciale avec une carrosserie en stratifié, un moteur central et tout -roue motrice, qui était censée être utilisée dans le groupe B. et plus tard repensée pour le groupe S plus extrême. Malheureusement, il n'a jamais couru activement à l'annulation prématurée des deux groupes.
Source : Autorité motrice
