Les sections d'autoroute sont les plus sûres par rapport aux autres types de routes, à condition que tous les participants respectent les règles de circulation routière prescrites lorsqu'ils conduisent sur cette autoroute. Dans le cas contraire, ils courent un risque nettement plus élevé d'accidents aux conséquences mortelles.
Les statistiques de la Stratégie nationale de sécurité routière 2012-2019 montrent qu'au cours des huit dernières années, 228 personnes ont perdu la vie et 590 personnes ont été grièvement blessées sur les autoroutes en République tchèque. L'année dernière seulement, 31 vies humaines ont été perdues sur les routes nationales. Un chiffre d'avertissement des autoroutes est également la part d'environ un tiers des accidents mortels impliquant des équipages de camions. A titre de comparaison, dans les pays de l'UE, cette valeur est d'environ 10 %. Il s'ensuit que la République tchèque présente un bilan très défavorable à cet égard. Plus de 30 % des accidents mortels de la circulation sur l'autoroute se produisent la nuit, moment où la fatigue et la perte de vigilance du conducteur jouent le plus.
"En octobre de l'année dernière, de nombreux automobilistes ont probablement enregistré des informations sur l'accident en chaîne de nuit sur l'autoroute D1, lorsque plusieurs véhicules de tourisme se sont progressivement écrasés dans le réservoir en feu renversé. Une personne y a perdu la vie et un grave accident a également fait dix autres blessés. C'était un exemple typique d'inattention du conducteur et de fatigue accrue au volant. C'est aussi pourquoi ce véritable accident de la route nous a servi de sujet supplémentaire pour la campagne vidéo You can do it – Meeting reality », explique Ing. Veronika Krajsová, présidente de l'association Rescue Circle, qui prépare depuis longtemps la campagne mentionnée.
Cependant, la fatigue au volant n'est pas la seule cause d'accidents mortels sur les autoroutes tchèques. Souvent, le conducteur ne se consacre pas pleinement à la conduite du véhicule automobile ou n'adapte pas sa conduite à la situation sur l'autoroute. Dernièrement, il y a aussi pas mal de cas de véhicules roulant dans la direction opposée sur l'autoroute. En général, la vitesse plus élevée des véhicules sur ce type de route ne donne pas une grande chance d'éviter une collision avec un véhicule qui conduit mal. Une grande importance est également accordée au maintien d'une distance correcte par rapport au véhicule qui précède. "La distance de sécurité est de deux secondes sur le sec. Soit une cinquantaine de mètres à une vitesse de véhicule de cent kilomètres. Sur le mouillé, ça devrait être trois secondes", souligne la règle de base de Major. Ing. Dušan Uhlík, commandant de la station de Karlovy Vary, HZS de la région de Karlovy Vary.
La fatigue a un effet similaire sur une personne comme l'ivresse. Malgré le pourcentage élevé d'accidents de camions déjà mentionné, les automobilistes ne peuvent pas non plus être négligés à cet égard. Même si la fatigue et le non-respect des distances de sécurité sont souvent à l'origine de leurs accidents, qui finissent souvent par des tôles froissées – sur les autoroutes, ils se traduisent souvent par des accidents en chaîne. Car ici plus qu'ailleurs, toute perturbation de la fluidité du trafic peut avoir des conséquences fatales. "Tous les usagers de la route doivent penser non seulement à eux-mêmes, mais aussi aux autres, en d'autres termes, être responsables. La conduite sécuritaire sur l'autoroute a ses principes, qui doivent toujours être suivis. Outre un repos régulier, une surveillance attentive de la situation du trafic, le maintien d'une distance de sécurité ou le strict respect des limites de vitesse, il est plus que souhaitable de se comporter correctement face à un obstacle inattendu, par exemple une colonne de camions debout. En plus d'allumer immédiatement les feux d'avertissement, il est nécessaire d'observer la voie de secours, que nous créons entre la voie à l'extrême gauche et celles restant à droite », rappelle Lukáš Hutta, directeur exécutif de l'association Rescue Circle.
Cependant, la règle de base d'une conduite sécuritaire sur l'autoroute est de toujours rouler dans la voie de droite, même dans le cas d'une circulation à trois voies ou plus, à moins qu'un véhicule plus lent ou un autre obstacle ne s'approche.
Source: Cercle de sauvetage de l'association TZ
