L'affaire Dieselgate, liée au constructeur automobile Volkswagen, s'est peu à peu éteinte. Mais c'est un nouveau problème qui préoccupe une fois de plus les Allemands. Cette fois, c'est le prestigieux constructeur automobile BMW qui fait face à un procès assez étendu. Celui qui y figure a été déposé aux États-Unis d'Amérique, en lien avec le fait que c'est aussi celui qui a un logiciel dans ses voitures qui manipule les émissions. Que cela soit vrai ou non, le tribunal devra trancher.
Que dit l'accusation ?
Il déclare que BMW a décidé de manipuler les émissions en installant un logiciel spécial dans ses voitures. Cela était censé se produire avec des milliers de voitures qui se sont retrouvées sur le marché américain. Plus précisément, il est censé être le BMW X5 et aussi les modèles BMW 335d. Plus précisément, ceux qui devaient être livrés aux États-Unis entre 2009 et 2011.
Pas seulement BMW
L'acte d'accusation ne vise pas seulement le constructeur automobile BMW lui-même, car la société Robert Bosch GmbH y est également incluse. C'est-à-dire le fournisseur du constructeur automobile, qui aurait dû être lié à la fourniture des composants censés influencer les valeurs des émissions mesurées.
Construit sur une précédente confession
Au plus fort du scandale du Dieselgate, même BMW a admis que ses voitures étaient équipées d'un logiciel qui réduisait les émissions lors des tests. Il était censé apparaître dans 12 000 voitures. Mais BMW a prétendu, et prétend toujours, que l'installation de ce logiciel n'était pas intentionnelle. Cela signifie qu'il s'agissait d'une erreur associée au développement défectueux du programme, qui s'est comporté de manière non standard lors des tests. Elle n'a donc jamais admis qu'elle voulait manipuler les émissions. Et avec la même déclaration vient le fournisseur Bosch, qui parle d'une erreur dans le développement de logiciels communs. Bien sûr, le procès en cours ne tient pas compte de cette affirmation, car il n'y croit pas pour un certain nombre de raisons. Cependant, il appartiendra au tribunal de découvrir où se trouve la vérité.
Les émissions sont jusqu'à 27 fois plus élevées
Qu'il s'agisse d'une intention ou d'une véritable erreur du programme, les valeurs d'émission ne sont pas négligeables. Lorsque nous les comparons avec la façon dont la limite légale est fixée, nous devons dire que les voitures BMW X5 mentionnées ainsi que la BMW 335d, selon l'acte d'accusation, l'ont dépassée jusqu'à 27 fois. Il ne s'agit donc pas seulement de parler du fait que les voitures polluent l'environnement plus qu'on ne le dit. Le truc, c'est que les voitures ne répondent même pas aux normes pour pouvoir les conduire sur les routes américaines.
