Pluie, boue et visibilité réduite, c'était la première spéciale de vendredi à la Baja hongroise . La piste de 50 kilomètres empruntait traditionnellement des chemins de terre à proximité de la ville thermale de Pápa . Cependant, le temps était inhabituel, froid et pluvieux. La première voiture s'élance pour la spéciale à 18 heures et 35 minutes. Grâce aux gros nuages, il a commencé à faire nuit tôt et la moitié des équipages sont partis pour la RZ déjà après la tombée de la nuit. Toutes les voitures H3 Evo sont arrivées à destination saines et sauves. Seule la voiture de l'équipe kazakhe Mobilex Racing a connu une collision mineure avec un arbre près de la piste. Heureusement, il n'a enlevé que le feu avant et après une petite révision, il a pu continuer la course sans aucun problème. Même le nouveau venu dans la catégorie T. 1.1.2, le pilote russe Andrej Novikov , à commencer par la Toyota FJ modifiée H3 Evo , a réussi la première journée avec brio.
Après une nuit pluvieuse, les participants à la course ont été accueillis par une matinée ensoleillée. La partie samedi de la course a débuté à 9h30, avec le départ de la première voiture pour la deuxième spéciale. Mirek Zapletal et Maciek Marton ont commencé sur la piste en sixième position, Zdeněk Pořízek avec Marko Sýkora de la quinzième position, Jurij Sazonov et Arslan Sachimov de la dix-septième place et Tomáš Ouředníček et Pavel Vaculík de la vingt-deuxième place. Au total, 502 kilomètres les attendaient, même avec des traversées. Deux fois les coureurs ont bouclé une spéciale de 54 kilomètres autour de la ville de Pápa puis se sont déplacés deux fois vers la zone militaire près de la ville de Veszprém , sur une piste longue de près de 97 kilomètres. Après une longue pluie, il restait beaucoup d'eau sur les routes forestières, et après la course, toutes les voitures avaient une finition de couleur uniforme, marron, jusqu'au toit. Traverser ce terrain était très exigeant et certains équipages ne pouvaient pas le supporter. Les concurrents polonais ont été chassés par la malchance. Adam Malysz s'est retrouvé sur le toit, le navigateur de Krzysztof Holowczyce s'est effondré et Marek Dabrowski a dû ralentir considérablement en raison d'une panne de frein. Malheureusement, les équipages de l'équipe Offroad Sport ont également eu des problèmes. Le Russe Andrej Novikov n'a pas pris le départ dans la dernière RZ à cause d'une surchauffe moteur, le Kazakh H3 Evo s'est arrêté lors de la dernière spéciale à cause d'un galet tendeur cassé. Mirek Zapletal est tombé dans un trou de grenade dans la zone militaire, mais heureusement, il a réussi à sortir, à continuer la course et à atteindre la ligne d'arrivée à la quatrième place. La course a été remportée par Nasser Al Attiyah , avec Vladimir Vasilyev deuxième et Orlando Terranova troisième. L'équipage de Zdeněk Pořízek et Marek Sýkora a pris la dixième place au général, et Tomáš Ouředníček et Pavle Vaculík ont remporté la onzième place. Dans le cadre du Championnat de Hongrie, Mirek Zapletal et Maciek Marton ont pris la première place du classement absolu et de la catégorie diesel lors de cette course. Dans la catégorie des voitures à essence jusqu'à quatre litres, l'équipage de Zdeněk Pořízek et Marek Sýkora a pris la première place, tandis que Tomáš Ourědníček et Pavel Vaculík ont pris la deuxième place.
Source : Sport tout-terrain, Photo : Marathonrally
