La Toyota Aqua est clairement la voiture hybride la plus vendue sur le marché japonais et l'une des voitures les plus vendues dans l'ensemble. L'année modèle 2015 apporte un petit lifting , destiné principalement aux amateurs de couleurs.
Plusieurs nouvelles nuances sont entrées dans l'offre, qui ne sont certainement pas ennuyeuses. Par exemple, la laque nacrée Crystal Shine orange et rose , le violet foncé métallisé ou le vert métallisé ne sont qu'une fraction des 14 couleurs de carrosserie proposées. Les changements d'apparence sont particulièrement visibles dans les feux aux deux extrémités du modèle – les feux avant ont une nouvelle forme et des lampes à décharge à diode LED pour les feux de croisement et de route, l'arrière a une nouvelle structure et une nouvelle optique. Cependant, le pare-chocs avant a également été modifié avec de nouveaux phares antibrouillard et une calandre. L'intérieur est particulièrement fier de la structure améliorée de la laque piano sur la console centrale et dans les panneaux de porte. Comme à l'extérieur, vous pouvez également choisir parmi de nouvelles couleurs à l'intérieur, non seulement pour le rembourrage, mais aussi pour la doublure du tableau de bord. Disponible en rouge, noir, gris foncé, marron ou bleu-noir, entre autres.
Techniquement, rien n'a beaucoup changé. Sous le capot, l'Aqua dispose d' un moteur à essence de 15 litres associé à un moteur électrique d'une puissance combinée de 100 ch et d'une consommation de 2,7 l/100 km (selon le cycle japonais JC08). Grâce aux ailes avant et arrière de formes différentes, l' aérodynamisme de la berline est légèrement amélioré, et la rigidité de la carrosserie et le réglage du châssis se sont également améliorés. Le prix de base sur le marché japonais est de 1 761 382 yens (environ 328 000 couronnes), les niveaux de finition L, S et G sont disponibles.
L'élément le plus intéressant de toute la modernisation est probablement l' introduction de la version X-Urba n , surfant sur la vague des multisegments à la mode sans ambitions tout-terrain. En ville, la garde au sol augmentée de 20 mm sera sûrement utile, ainsi que la possibilité d'associer jusqu'à 11 peintures de carrosserie avec 33 teintes contrastées d'éléments tels que les rails de toit, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière. , la calandre et les extensions de seuil. Dans tous les cas, vous obtenez des roues de 16 pouces. Le prix a été fixé à 2 046 109 yens (environ 380 000 couronnes). À l'opposé de la gamme se trouve la version sportive G-Sports avec une calandre distinctive, des phares principaux à LED, des jantes en alliage sombre, des pare-chocs agressifs et des feux arrière noircis. Le prix est de 2 377 963 yens (environ 442 000 couronnes).
Source : Toyota
