La gamme de voitures hybrides Toyota est considérablement plus riche au Japon qu'en Europe. En plus de la Prius ou de la Yaris, au pays du soleil levant, vous pouvez acheter, par exemple, la berline de milieu de gamme inférieure Sai .
Le jumeau de la Lexus HS 250h a reçu une modernisation importante pour la nouvelle année modèle, ce qui a vraiment affûté le Sai. Cela est principalement dû au tout nouveau rendu de la partie avant avec une calandre plus proéminente et des LED dans les feux avant. Recherchez également de nouvelles LED dans les réflecteurs arrière, le nouveau pare-chocs arrière contribue au look sportif. Des jantes en alliage de 16 pouces au nouveau design deviennent de série, le rouge et le gris Mica métallisé et le Clear Stream métallisé ont été ajoutés à la sélection de peinture.
Rien n'a été laissé non plus à l'intérieur, le changement le plus visible étant peut-être l'utilisation d'une console centrale modifiée. La qualité des matériaux a été améliorée, un décor en bois et des moulures en métal sont proposés en standard. Autre nouveauté, le système multimédia de navigation SD avec audio à dix haut-parleurs, entrée USB, compatibilité Blu-ray et possibilité d'étendre la capacité à l'aide d'une carte mémoire microSD.
Sous le capot, on retrouve un système hybride composé d'un moteur essence quatre cylindres de 2,4 litres d'une puissance de 150 ch et d'un couple de 187 Nm, secondé par un moteur électrique d'une puissance de 143 ch et d'un couple de 270 Nm . Lorsque les deux unités fonctionnent ensemble, elles atteignent une puissance maximale de 190 chevaux. Combiné à la transmission automatique CVT , le Sai consomme en moyenne 4,4 l/100 km et émet 104 g de CO2/km.
Le prix de base au Japon a été fixé à 3 210 000 ¥ (environ 635 000 CZK).
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Source : Toyota
