La dixième spéciale de vendredi menant d' Akjoujt à Toueila offrait 342 kilomètres et, dans l'esprit de la course de cette année, elle s'est déroulée à nouveau avec le gaz au sol. Après la victoire d'hier, Tomeček a pris le départ de l'étape en tant que premier camion, juste derrière les deux voitures les plus rapides. Jusqu'au CP1 au quatre-vingtième kilomètre, Tomeček et Lála se sont battus pour une nouvelle victoire d'étape. Malgré le rôle peu enviable du premier camion entrant en piste, Tomeček a réussi à traverser le premier champ de dunes sans problème majeur. Tout au bout du champ de dunes, un endroit dangereux a surpris l'équipage.
Tomáš Tomeček décrit cette situation avec les mots : " Nous ne l'avons pas conduite de manière idéale, mais lorsque la voiture était déjà en mouvement, il était tout simplement impossible de s'arrêter. Plutôt que de risquer de nous renverser sur notre droite, ce qui risquait fort de se produire à cet endroit, nous avons dû pousser contre le mur de dunes sur la gauche. Elle nous a jetés et le pneu gauche a éclaté. "
Après que le Tatra se soit retrouvé impuissant dans le sable, l'équipage a bien sûr dû sortir de la cabine. Ladislav Lála poursuit à partir de ce moment : « Après les expériences précédentes, on savait déjà quoi et comment, et en plus, ce n'était pas aussi mauvais qu'à la huitième étape. Peu à peu, Kamazes et Elisabethe Jacinto sont apparus sur la dune au-dessus de nous, mais personne ne voulait descendre. Le Hummer numéro 212 était un peu plus audacieux et s'est retrouvé en un rien de temps dans un trou sur notre côté droit .
Tomeček et Lála ont dû saper l'avant de la voiture et la soulever avec précaution à l'aide de coussins gonflables. Ensuite, il suffisait de "juste" couper la roue avant gauche et après quelques négociations, le pneu avait de la pression. Après que l'équipage ait réussi à sortir du dangereux piège à sable, ils ont reculé et ont aidé à sortir le Hummer désespérément coincé. « Quand on était déjà dehors, on aidait les garçons kazakhs », commente Tomáš Tomeček sur la situation.
Malgré son effort maximal, Tomeček a perdu un peu plus de 30 minutes dans les sables mauritaniens. Après quelques kilomètres de conduite dans le sable, les Tatras s'arrêtent pour la deuxième fois. La raison en était l'éclatement du pneu arrière droit.
« Quand les choses ne vont pas bien, elles ne vont tout simplement pas bien », déclare Tomeček. « Nous avons dû sortir une seconde fois, mais heureusement c'était sur un terrain plat donc nous ne sommes pas restés debout longtemps. Nous avons rapidement mis les sacs sous l'essieu arrière, soulevé la voiture et c'était tout .
Le navigateur Ladislav Lála déclare : " Africa Race est une course extrême et quelque chose comme ça peut arriver. Il est clair pour moi que tous ceux qui suivent notre emplacement doivent avoir eu le cœur arrêté. Au contraire, c'était comme une course pour nous, car nous avons fait de notre mieux pour ne pas rester longtemps debout. Bien sûr, un tel événement déroute une personne, mais dès que nous nous sommes assis à nouveau dans la cabine, nous avons essayé de ne pas y penser. "
Le reste de l'étape a apporté un sprint traditionnel pour cette année, dans lequel on ne peut pas faire grand-chose.
" Nous sommes heureux d'être arrivés sur la ligne d'arrivée ", a résumé Tomáš Tomeček des impressions de l'équipage sur la ligne d'arrivée. « Aujourd'hui, c'était un peu plus difficile pour nous, mais nous sommes dans la course et c'est le plus important. "
Source : Tomáš Tomeček
