BMW a déjà livré les phares laser aux premiers clients et montre maintenant que ce type de phare conçu pour les feux de route avec un faisceau allant jusqu'à 600 mètres est également prêt pour d'autres futurs modèles. Au salon CES, le constructeur automobile munichois présente les nouvelles fonctions de ces phares pour augmenter la sécurité et le confort.
Le prototype BMW M4 Concept Iconic Lights en Cool White metallic représente une nouvelle interprétation d'une paire de phares circulaires BMW. Lors de la conduite, les phares laser peuvent être clairement identifiés par les fines lignes bleues à l'intérieur des phares. Les feux arrière du M4 Concept Iconic Lights sont constitués de sources lumineuses OLED (diodes électroluminescentes organiques) , dans lesquelles la lumière est produite par de fines diodes en matière organique. Pour la première fois, des sources OLED sont utilisées dans les feux arrière pour les clignotants et les feux arrière. Les surfaces lumineuses à l'intérieur des unités lumineuses créent un effet tridimensionnel impressionnant . Grâce à leur épaisseur minimale, les lampes OLED nécessitent moins d'espace.
Les phares laser BMW se caractérisent par une rémanence exceptionnellement longue et une lumière brillante. À l'intérieur du projecteur laser, la lumière laser bleue monochromatique cohérente se transforme en une lumière blanche inoffensive. Un système optique spécial guide les faisceaux lumineux des diodes électroluminescentes hautes performances vers la plaque de phosphore à l'intérieur de l'unité d'éclairage, qui transforme la lumière bleue brillante en une lumière proche de la lumière du jour, agréable pour les yeux. Bien qu'il consomme 30 % d'énergie en moins , le faisceau lumineux parallèle est dix fois plus intense que la lumière produite par un phare halogène, xénon ou LED. Les phares laser BMW Laserlight se caractérisent par une rémanence pouvant atteindre 600 mètres, soit plus du double de celle des phares conventionnels. Cela augmente considérablement le niveau de sécurité lors de la conduite de nuit. Le système BMW Selective Beam , qui utilise la caméra frontale pour son fonctionnement, permet d'éviter l'éblouissement des autres conducteurs grâce aux écrans mobiles. Cela peut maintenir les feux de route allumés en permanence.
La connexion entre les phares et le système de navigation permet aux phares d'être tournés dans un coin et éclairés avant même que le conducteur ne tourne le volant. Les lumières laser créent une nouvelle dimension pour la fonction Dynamic Light Spot du système BMW Night Vision. À l'aide d'une caméra infrarouge, il peut reconnaître les personnes et les animaux, qu'il éclaire ensuite avec un projecteur laser, jusqu'à une distance de 100 mètres . C'est plus que tout autre système. Lorsque l'appareil détecte une route étroite devant le véhicule, les phares laser ajustent et rétrécissent le faisceau lumineux. La fonction de projection des lumières laser dans ces situations peut éclairer exactement la largeur de la voiture, ce qui facilite le passage et la manœuvre dans un espace étroit, comme une allée. La BMW M4 Concept Iconic Lights dispose également d'un autre système innovant : les diodes laser haute puissance . Ce système projette les informations du conducteur directement sur la route devant le véhicule. Cela permet au conducteur de se concentrer de manière optimale sur la conduite, même dans l'obscurité.
Source : Bmw
