Vous voulez profiter de la conduite avec le toit ouvert, mais en même temps vous ne voulez pas perdre la parfaite rigidité de la carrosserie ? Vous voulez une version sportive qui n'a pas peur de rouler sur circuit, mais en même temps vous voulez avoir une adhérence exemplaire sous la pluie ou la neige ? Alors la Porsche 911 Targa 4 GTS est presque la voiture idéale pour vous !
Semblable au coupé et au cabriolet introduits précédemment avec les lettres magiques GTS (Gran Turismo Sport), la Targa est équipée d'un moteur six cylindres de 3,8 litres d'une puissance de 430 ch et d'un couple de 440 Nm. L'offre comprend non seulement une boîte de vitesses manuelle à sept rapports, mais également une transmission automatique PDK , qui dans cette spécification transmet toujours la puissance à toutes les roues (grâce à cela, la carrosserie est 22 mm plus large à l'arrière que dans le cas de l'arrière- roues motrices). Le sprint à 100 km/h prend 4,3 secondes, et la 911 peut atteindre un maximum de 300 km/h. Les deux valeurs, ainsi que la consommation de 9,2 l/100 km, s'appliquent à la PDK automatique. La transmission manuelle ne figure jusqu'à présent officiellement que sur la consommation de dix litres.
En plus du moteur renforcé, la GTS dispose de série d' un châssis PASM , d'un pack Sport Chrono et de roues légères de 20 pouces. D'autres changements de conception incluent un fond plus sombre pour les phares bi-xénon avec le système Porsche Dynamic Light, un pare-chocs avant plus proéminent et des sorties d'échappement sport chromées. L'intérieur est décoré de sièges Sport Plus réglables en quatre directions recouverts d'alcantara avec un logo de modèle brodé.
Les ventes en Allemagne débuteront en mars, les prix commencent à 137 422 euros (environ 3,9 millions de couronnes).
Source : Porsche
