Il y a deux ans, le célèbre designer tchèque Petr Novague (de son vrai nom Petr Novák) a eu l'idée de faire revivre l'une des plus belles voitures tchèques du siècle dernier. Ainsi, au moins sur le papier, la Skoda 110 R Coupé a une sœur moderne nommée Erko R2 . Même alors, la voiture était prête pour la production en petite série, mais il a encore fallu un an et demi pour assembler le premier prototype. Le résultat du travail est le coupé R200 Non-Fiction , dont la première pièce peut être vue dans la galerie DOX à Prague jusqu'au 11 mai.
Bien que ce soit un peu dommage, le constructeur automobile national n'a pas été impliqué dans le développement du modèle orange, vous ne trouverez donc pas son logo ou son inscription sur la carrosserie ou ailleurs. Au lieu de cela, Marek Hoffmann s'occupera de la production en petite série par l'intermédiaire de sa société Kovovýroba Hoffmann, qui coopère également avec, par exemple, Bentley ou Volkswagen. Après tout, ce sont les pièces concernées que le couple Novague Hoffmann a le plus utilisées lors de la production.
La base du prototype R200 de 4400 mm de long , 1300 mm de haut et 2000 mm de large est l' Audi R8 de la génération précédente avec un moteur huit cylindres atmosphérique d'une capacité de 430 ch, une transmission intégrale et une transmission manuelle à six vitesses. . Même les créateurs eux-mêmes ne connaissent pas encore les données dynamiques exactes, car les tests n'auront lieu qu'après la fin de la présentation dans la galerie DOX , sur un prototype d'exposition entièrement fonctionnel. Certains éléments de la carrosserie entièrement en aluminium avec des détails en composite proviennent également des modèles de l'entreprise. A l'avant, les vitres latérales sont à nouveau de la R8, les feux avant sont de Bentley et l'arrière de Lamborghini. Après tout, quiconque est attentif ne peut manquer de remarquer une silhouette similaire à celle de l'Audi R8, qui a été mentionnée à plusieurs reprises.
Malgré toute la parenté avec les modèles de luxe de marques célèbres , l'apparence de la carrosserie est tout à fait originale et incomparable. On peut dire la même chose de l'intérieur, qui est recouvert de cuir noir et beige avec des inserts de porte en carbone et de drôles de poignées de porte intérieures. Même ici, cependant, un œil averti trouvera quelques détails de modèles déjà connus, mais encore une fois, rien ne réduirait le crédit de cette réalisation remarquable selon les normes tchèques.
Le début de la production à petite échelle est prévu pour janvier 2016, et deux pièces doivent être créées chaque mois, principalement à la main. Cependant, le prix d'environ sept millions de couronnes par pièce correspond à la production, au design et à la technologie exclusifs. La bonne nouvelle est que la voiture possède toutes les homologations nécessaires et peut rouler aussi bien sur route que sur circuit. Et nous ne pouvons qu'espérer que l'ambitieux projet ne se terminera pas avec un seul prototype comme certains avant lui…
Source : Novague
