Récemment, l'industrie automobile ne parlait pratiquement que d'électrification et de modèles électrifiés. Le constructeur automobile BMW propose également un tel modèle, qui ne veut certainement pas être laissé pour compte dans le domaine de l'électrification du futur. Il propose un concept de nouvelle voiture qui pourrait être le signe avant-coureur de tous les modèles électrifiés suivants, qui appartiendront au brillant avenir de BMW.
Concept Vision M Next
Un nouveau concept de voiture a été récemment présenté à Munich, qui pourrait être l'avenir des voitures électriques BMW. Il s'agit d'un concept appelé Vision M Next, qui est définitivement plus qu'intéressant et mérite certainement l'attention. Selon le chef de la division M de BMW, Markus Flasche, l'avenir des voitures appartiendra à l'électricité. Pour cette raison, il a fait démontrer le concept à Munich pour prouver qu'il était sérieux.
Combinaison d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion interne
Ce qui est intéressant, c'est que le concept de cette voiture n'est pas purement électrique, car on peut également trouver ici un moteur à combustion interne. Cependant, il n'entraîne que les roues arrière. Bien sûr, il y a aussi deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Malgré le fait que le moteur à combustion interne lui-même n'est qu'à quatre cylindres, avec les moteurs électriques, le système est capable d'atteindre jusqu'à 600 chevaux. C'est à dire:
- il peut le faire de zéro à 100 km/h en trois secondes
- et la vitesse de pointe atteint 300 km/h
Il n'y a pas encore de nouvelles officielles sur le poids à vide, il n'est donc pas mentionné. Selon le communiqué de presse, on parle également d'un mode Boost+. Il est capable de fournir plus de performances à court terme. La voiture peut activer ce mode d'elle-même, lorsqu'elle juge son utilisation appropriée.
Convient aux zones sans émissions
Bien sûr, la voiture est également capable de rouler sans l'aide d'un moteur à combustion interne. Grâce aux batteries, dans lesquelles il a suffisamment d'électricité, il peut parcourir jusqu'à 100 km. À l'avenir, cela peut être un grand avantage dans les grandes villes où des zones sans émissions sont prévues. Seules les voitures capables de rouler sans émissions locales pourront entrer dans ces zones.
Points forts de la conception
Si nous nous concentrons sur le design de ce modèle, il peut nous rappeler à bien des égards d'autres véhicules de l'histoire de la marque BMW. On retrouve ici, par exemple, des éléments du modèle M1, visibles sur les côtés. Si nous regardons la voiture sous différents angles, nous verrons également l'étude Italdesign Nazca C2 de 1991, qui portait le logo BMW.
Les principaux points forts de la conception du modèle sont autres. Par exemple, les phares, qui ne ressemblent même pas de loin à ceux actuellement utilisés par BMW. Ils sont fabriqués à partir de la technologie Laser Wire, qui sont des fibres de verre recouvertes de phosphore. La même technologie se retrouve également sur les vitres arrière.
Une autre chose intéressante est qu'il n'y a pas de sièges rembourrés à l'intérieur, mais uniquement de la mousse à mémoire de forme. Il s'agit pour le conducteur de ne faire qu'un avec la voiture. L'option du conducteur pour travailler avec le véhicule est le soi-disant Boost pod. Il combine tous les éléments de contrôle et les informations. Fondamentalement, il s'agit d'un volant, d'un tableau de bord et d'un affichage tête haute.
La voiture elle-même est davantage considérée comme une vision de ce à quoi les voitures BMW pourraient ressembler à l'avenir. Il est probable que tous les modèles BMW M seront électrifiés. Cependant, si ce modèle de concept sera produit, il est plutôt peu probable.
