Après Shanghai, en Chine, où la Lexus GS 300h s'est dirigée en avril de cette année, cette berline hybride a également trouvé son chemin vers l'Europe. Présenté sur le stand Lexus de Francfort , il vient ainsi compléter le SUV concept LF-NX .
La Lexus GS 300h est équipée d'un moteur à combustion classique 2.5 d'une puissance de 181 ch à 6000 tr/min, qui fonctionne selon le cycle Atkinson, et d'un moteur électrique d'une puissance de 143 ch. La puissance maximale de la berline de classe moyenne supérieure est de 223 chevaux, qui sont envoyés à l'essieu arrière via l' ECVT automatique .
Malgré sa taille, Lexus s'attend à ce que la 300h ne consomme que 4,7 L/100 km en mode mixte et émette 109 g de CO2/km. Vous ne pouvez pas distinguer l'hybride visuellement plus faible des autres "gées". Si vous souhaitez vous démarquer, Lexus a préparé le pack design F Sport , qui propose des phares antibrouillard à LED, des pare-chocs plus sportifs et des couleurs de carrosserie spécifiques F White, Starlight Black et Midnight Blue.
Faisant partie de la GS de quatrième génération, la 300h introduit plusieurs éléments pour la première fois. Ceux-ci incluent le système de climatisation économique S-Flow , le système d'interface tactile à distance, qui dans la GS est connecté à l'un des plus grands écrans d'information des voitures ordinaires et un affichage tête haute couleur avec projection sur le pare-brise. Le sélecteur de boîte de vitesses est également nouveau.
Parmi les systèmes de sécurité de la GS 300h, vous trouverez un système de vision nocturne, un régulateur de vitesse adaptatif , un avertisseur de sortie de voie et un système d'avertissement RCTA qui surveille l'environnement de la voiture lors de la marche arrière et avertit le conducteur à l'avance de l'approche d'un obstacle mobile, coopérant avec le système de surveillance des angles morts.
Source : Lexus
