En dehors de l'intérêt principal, à Francfort se dresse le stand de la société automobile chinoise Chang'an . Elle est aussi la seule de ce pays à exposer à l'IAA. Les visiteurs sont attirés par un quatuor de nouveautés – les SUV CS35 et CS75, le concept CS95 et la berline Eado XT.
La plus grande nouveauté est le SUV CS75 , qui a sa première exposition mondiale à Francfort. Le grand SUV se caractérise par un design agréable, mais toujours quelque peu copié, et veut également impressionner par la sécurité. Dans les tests chinois C-NCAP, le modèle a reçu 5 étoiles. Sous le capot peut se trouver un moteur essence quatre cylindres 2.0 ou un moteur quatre cylindres 1.8T turbocompressé, tous deux fonctionnant uniquement avec une boîte automatique à six rapports. Le système ESC, le moniteur de pression des pneus ou encore six airbags font partie de l'équipement de série.
La seconde, cette fois seule nouveauté européenne, est le petit crossover CS35 . Il a une longueur de 4160 mm, une largeur de 1810 mm et une hauteur de 1635 mm, il s'intègre donc parfaitement dans le segment en croissance rapide des crossovers urbains. Comme pour le CS75, le design du CS35 est plutôt plaisant, mais nous avons des doutes sur l'originalité réelle. Sous le capot, on retrouve un moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre d'une capacité de 125 chevaux, qui est couplé à une boîte manuelle à cinq rapports, qui peut être remplacée par une automatique à quatre rapports sur demande.
La troisième nouveauté est la première européenne du concept CS95 qui, avec une longueur de 5380 mm, une largeur de 2120 mm et une hauteur de 1770 mm, se classe aux côtés des plus grands SUV du marché européen. Sous le capot se trouve un système hybride , composé d'un moteur à essence six cylindres de 3,5 litres de 245 chevaux et d'un moteur électrique de 167 chevaux. L'ensemble du système coopère avec une boîte automatique à huit rapports.
La dernière nouveauté est la berline Eado XT , qui appartient au segment C. Le design de la voiture est fortement inspiré de nombreux modèles européens, mais cela ne change rien au fait que l'Eado XT est agréable à regarder (quelle différence est comparé à d'autres voitures chinoises). Sous le capot, on retrouvera un quatre cylindres essence 1.6 calibré à 126 ch ou un bloc 1.5 turbocompressé de 152 ch.
Le SUV et le hayon susmentionnés seront complétés par les berlines Raeton et Eado Hybrid.
Source : Chang’an
