La rencontre entre le champion de Formule 1 et la voiture de course record a eu lieu au Nürburgring. Un invité exceptionnel – Nico Rosberg, le champion du monde de Formule 1 2016 – était assis au volant de la voiture de course tout électrique Volkswagen ID.R et a parcouru plusieurs manches de 500 kW (680 k). La mobilité électrique est devenue une grande passion pour Rosberg. Après sa retraite de la Formule 1, le pilote à succès investit de plus en plus dans les technologies d'avenir et a, entre autres, fondé l'événement Greentech Festival dédié à la durabilité. Le maître au volant de trente-cinq ans est particulièrement fasciné par les entreprises aux solutions innovantes et aux concepts durables dans le domaine de la mobilité. Au Nürburgring, dans ses autres rôles de pilote de voiture d'essai et d'influence, il a engagé pour la première fois la voiture de course Volkswagen ID.R, dont les performances, qu'il n'avait connues qu'en Formule 1, ont ensuite confirmé Rosberg sur ses profils de réseaux sociaux. .
Le champion du monde de Formule 1 s'est tout de suite senti dans son élément dans l'ID.R
Saint Pierre, seigneur du temps, n'a pas souhaité l'ancien champion de Formule 1 au Nürburgring, mais malgré la pluie, le vent et des températures inférieures à dix degrés Celsius, Rosberg est monté dans la voiture de course ID.R, qui détient actuellement cinq temps record sur trois continents, avec le sourire. "Cela faisait longtemps que je n'avais pas piloté une vraie voiture de course sous la pluie, mais avec l'ID.R, je me suis tout de suite senti à nouveau comme un poisson dans l'eau. La sensation de conduite est fantastique", a déclaré Rosberg après l'essai routier. "La traction, l'accélération, l'appui – tout cela me semblait familier", a déclaré Rosberg, qui a remporté 23 Grands Prix au cours de sa carrière en Formule 1. « Mes compliments vont aux ingénieurs de Volkswagen, qui ont fait un important travail de pionnier dans le domaine de l'électromobilité avec la voiture ID.R. La tâche du sport automobile est de changer la mobilité dans son ensemble. C'était censé être un champ pour tester et développer des technologies pour leur utilisation ultérieure dans la production en série. Et c'était exactement le cas avec la voiture de course ID.R et le modèle ID.3. Je peux même imaginer obtenir une ID.3 pour ma famille. » « Nous sommes très heureux que Nico ait exprimé son désir de tester l'ID.R. Pour nous, c'est une excellente nouvelle que notre voiture électrique de course ait fait sourire le champion du monde de Formule 1. En même temps, cela confirme que la mobilité électrique peut fasciner d'une manière extraordinaire et évoquer de grandes émotions », a déclaré Sven Smeets, directeur de la division Volkswagen Motorsport.
ID.R est pour la famille ID. laboratoire technique
Volkswagen Motorsport ajoute de nouveaux chapitres à la success story de la voiture de course ID.R. Actuellement, la voiture électrique de course détient cinq records. En plus des records absolus à Pikes Peak dans le Colorado (États-Unis), Goodwood Hill (GB) et Tianmen Mountain dans la préfecture de la ville de Zhangjiajie (Chine), il a également établi des records de vélo pour les véhicules électriques à la boucle nord du Nürburgring et au Bilster Berg. circuit. Les connaissances acquises lors des essais et des enregistrements sont utilisées dans le développement de la famille de voitures électriques ID. pour la production en série, qui a déjà commencé avec le modèle compact ID.3 et le SUV électrique ID.42. L'objectif est de lancer plus de 20 véhicules Volkswagen exclusivement électriques sur le marché d'ici 2025. Source : Volkswagen
