Mercedes a décidé de porter un coup dur à tous les concurrents potentiels du segment des voitures de luxe. Au salon de Francfort, la Classe S sera présentée avec une consommation de papier de 3 l/100 km .
Mercedes atteindra cette valeur grâce au lancement du tout premier hybride rechargeable dans le segment des voitures de luxe . Le cœur de la version S 500 Plug-in Hybrid est un moteur six cylindres de trois litres développant 333 ch et un couple de 480 Nm. Ceci est aidé par un moteur électrique d'une capacité de 109 ch et d'un couple de 340 Nm. La puissance du système de la limousine est de 442 chevaux.
L'énergie du moteur électrique est fournie par une batterie lithium-ion , située dans le coffre à bagages. Sa capacité n'est pas encore connue. Mais c'est suffisant pour que la S 500 Plug-in Hybrid puisse parcourir jusqu'à 30 km uniquement à l'électricité . En mode de conduite mixte, la vitesse maximale est limitée à 250 km/h, l'accélération à 100 km/h prend 5,5 secondes et, selon le communiqué officiel, la grande berline ne consomme que 3 l/100 km et émet 69 g de CO 2 /km.
Outre l'installation du moteur électrique, ces valeurs fabuleuses ont également été atteintes à l'aide du système Hybride Intelligent . Son fonctionnement est simple – grâce à la connexion avec le système Comand Online , qui coopère avec la navigation, "Esko" obtiendra des informations sur les huit prochains kilomètres de la route. Grâce à cela, le système peut évaluer la meilleure façon de travailler avec l'énergie restante dans les accumulateurs ou la récupération de l'énergie de freinage.
De l'intérieur, le conducteur a la possibilité de basculer entre quatre modes de conduite – Hybride, E-Mode (conduite purement électrique), E-Save (les batteries complètement chargées stockent leur énergie pour une utilisation ultérieure) et Charge (les batteries sont chargées pendant la conduite .
La S 500 Plug-in Hybrid sera complétée par deux autres versions hybrides de la classe S – la S 400 Hybrid et la S 300 BlueTEC Hybrid . La première version peut déjà être obtenue en République tchèque pour un prix de base de 2 232 450 CZK. Comparé aux deux hybrides "classiques", le Plug-in Hybrid a un avantage indiscutable : ses batteries peuvent également être chargées à partir d'une prise standard. Cependant, à quel point cet avantage sera plus cher qu'un hybride ordinaire, où le moteur électrique n'aide que le moteur à combustion interne, nous le saurons, espérons-le, au salon de l'automobile de Francfort en septembre.
Source : Mercedes Benz
