Le constructeur automobile allemand haut de gamme Audi a pris son temps avec le dévoilement de la berline phare A8 rajeunie et de ses variantes dérivées. Elle nous dérangeait depuis longtemps avec la publication progressive d'informations au coup par coup, mais c'est fini maintenant et nous avons le lifting A8 dans toute sa splendeur!
Les changements d'apparence de la berline phare sont assez importants et étendus dans la tradition Audi . Toute la partie avant a été entièrement repensée et la voiture a reçu des phares, un pare-chocs et une calandre entièrement nouveaux. Les phares susmentionnés sont dotés de la technologie LED ou, moyennant des frais supplémentaires, du Matrix LED plus avancé. Le changement le plus accrocheur à l'arrière est la nouvelle forme et la nouvelle disposition interne des feux arrière.
Le communiqué de presse du constructeur automobile décrit la voiture comme la plus sportive et la plus technologiquement innovante du segment. Nous n'avons aucun mal à croire la partie technique, mais il faudra attendre les premiers essais routiers pour montrer la sportivité.
Dimensionnellement, l' A8 n'a en rien changé après le lifting, mais les moteurs proposés ont été considérablement améliorés. Tous offrent des performances accrues, une consommation réduite et sont conformes à la norme Euro 6. La base essence est un 3.0 TFSI turbocompressé d'une puissance de 310 ch , tandis que le V8 biturbo 4.0 TFSI d'une puissance de 435 ch est plus puissant. Ce dernier dispose d'un système COD (cylindre à la demande), qui déconnecte quatre des huit cylindres si nécessaire.
Les unités diesel sont représentées par le moteur 3.0 TDI économique, qui offre une puissance de 258 chevaux , une consommation combinée déclarée de 5,9 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO 2 de 155 grammes par kilomètre . Au-dessus de ce moteur se trouve un bloc 4.2 TDI d'une puissance de 385 ch et d'un couple colossal de 850 Nm .
L' A8L étendu a une essence W12 sous le capot entraînant les quatre roues. Le volume de ce moteur est de 6,3 litres et la puissance est égale à 500 chevaux . La consommation combinée annoncée est de 11,7 l/100 km , les émissions de 270 grammes de CO 2 par kilomètre et cette unité utilise également un système COD capable de déconnecter jusqu'à six cylindres.
Le modèle S8 avec un V8 4.0 TFSI sous le capot est conçu pour satisfaire les conducteurs plus sportifs. La puissance de ce modèle est de 520 ch et l'accélération du repos à 100 km/h prend 4,2 secondes avec l'aide de la transmission intégrale quattro. La consommation mixte annoncée est de 10,1 l/100 km et les émissions de 235 grammes de CO 2 par kilomètre .
La dernière version intéressante du modèle A8 est l' hybride . Il associe un quatre cylindres 2.0 TFSI et un moteur électrique. La puissance du système est de 245 chevaux , un couple de 480 Nm , une consommation moyenne de 6,3 l/100 km et des émissions de 147 grammes de CO 2 par kilomètre . L'A8 hybride est capable d'une conduite entièrement électrique à une vitesse maximale de 100 km/h, et la batterie vous durera au maximum environ 3 kilomètres.
L'intérieur de la voiture n'a guère changé en termes d'apparence, mais il a reçu de nouveaux équipements. Le système multimédia MMI peut être appairé avec un smartphone, un hotspot WLAN est installé permettant une connexion Internet sans fil, et le conducteur peut utiliser les informations de trafic en ligne , Google Earth ou Google Street View à l'aide de l'écran multimédia. Autre nouveauté, l' affichage tête haute , qui affiche les données les plus importantes sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur.
Les assistants de sécurité électroniques ont été mis à jour, représentés par exemple par le régulateur de vitesse actif avec Stop&Go et anticollision. Il existe également un système qui maintient la voiture dans une voie donnée si le conducteur n'est pas attentif, un assistant de stationnement avec une couverture de caméra à 360° ou une vision nocturne, qui peut désormais reconnaître les plus gros animaux en plus des piétons.
L' Audi A8 rajeunie arrivera dans les magasins de son marché domestique en Allemagne en novembre 2013. Le communiqué de presse de la marque indique que les prix de la voiture considérablement améliorée n'augmenteront que très peu. Concrètement, en Allemagne, le prix du modèle de base débutera à 74 500 euros , soit environ 1,9 million de couronnes.
Source : Audi
