Cela ne fait même pas un mois que la version de production de la Mercedes Classe S Coupé a été présentée au Palexpo de Genève , et la première du modèle le plus puissant de la gamme est déjà prévue pour le mois prochain. Traditionnellement, les ingénieurs de la division AMG l'ont pris pour un spectacle, et grâce à eux, la version S 63 AMG Coupé a vu le jour.
C'est sans surprise que, comme la plupart de ses frères et sœurs avec le badge AMG , la carrosserie du S Coupé propose des pare-chocs plus prononcés avec des prises d'air plus larges, des ailes allongées, des embouts d'échappement quadruples , une garde au sol plus basse et, surtout, de belles jantes de dix-neuf pouces. en gris titane avec 255/45 R19 avant et 285/40 R19 arrière.
Sous le capot, on retrouve un huit cylindres biturbo de 5,5 litres d' une puissance de 585 chevaux et d'un couple massif de 900 Nm. Même grâce à la perte de poids intergénérationnelle de 65 kg, le coupé équipé de série de la propulsion arrière accélère à 100 km/h en 4,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. Cependant, si vous payez un supplément pour la transmission intégrale 4Matic , le temps nécessaire pour accélérer à 100 km/h chute à 3,9 secondes. Que vous choisissiez une transmission intégrale ou une propulsion, vous bénéficiez toujours d' une transmission Speedshift à sept rapports avec les modes C (mode standard), S (mode sport) et M (mode manuel). Pour les économes, je rajouterai la valeur de la consommation aux 100 km qui est de 10,1 l.
Semblable à la limousine S 63 AMG , le coupé est également équipé de deux types de châssis – la roue arrière utilise le système Magic Body Control , qui se compose de deux caméras derrière le pare-brise, qui évaluent la situation devant le véhicule et ajustent la rigidité des amortisseurs en fonction des conditions de la route pour un confort de conduite maximal, le quad dispose du système Airmatic , qui utilise les services d'amortisseurs adaptatifs. De plus, la fonction de déviation des amortisseurs AMG, qui fonctionne entre 30 et 180 km/h et grâce à l'évaluation de la caméra, peut ajuster la pente de chaque amortisseur jusqu'à 2,5 degrés avant chaque virage.
Si le coupé S 63 AMG standard ne suffit pas, vous pouvez trouver les milliers d'euros nécessaires dans votre portefeuille et payer un supplément pour des fonctionnalités telles que des freins en céramique avec des éléments en matériaux composites, des jantes AMG Performance Studio de 20 pouces, des sièges sport AMG ou Revêtement intérieur en cuir Nappa. Au cours de la première année de vente, le coupé sera également disponible dans la version Edition 1, qui est équipée de feux avant avec cristaux Swarovski , de sièges sport AMG recouverts de cuir Nappa, de nouveaux tapis, de seuils éclairés avec le logo AMG ou le Night View Système d'assistance Plus.
Source : Mercedes Benz
