La tyrolienne est un gros problème sur nos routes. Dès que deux voies se confondent en une seule, de longues files d'attente, des situations dangereuses surviennent et tout cela s'accompagne d'acclamations, de klaxons et de gestes divers. Qui sait si nous apprendrons un jour à zipper ou non. La principale raison pour laquelle nous ne pouvons pas le faire est la division en deux groupes. Sur les conducteurs polis et impolis. Cependant, les deux sont complètement faux et nous ne devrions même pas penser à quelque chose comme ça lors de la fermeture éclair.
Conducteur décent
Tout d'abord, commençons par dire que beaucoup de gens pensent qu'en rejoignant la file d'attente sans fin, ils sont un conducteur soi-disant décent. Le genre qui attend poliment que ce soit son tour et qu'il puisse traverser la zone rétrécie. À ce moment-là, il y a une situation où une voie est libre, tandis que dans l'autre, il y a une file interminable de ceux qui pensent qu'ils sont les bons et s'alignent correctement.
Et logiquement, une fois arrivés au point d'éventuel rétrécissement, ils refusent de laisser partir qui que ce soit. Ils sont d'avis que d'autres auraient dû aussi poliment (et à leur avis correctement) faire la queue pour leur tour. Et c'est le manque d'intérêt à laisser entrer qui que ce soit qui pose problème, tant du point de vue de la praticabilité du lieu donné, que du point de vue que le traverser peut être très risqué.
Conducteur grossier
Nous passons à la deuxième catégorie. Et les soi-disant conducteurs impolis. Si ceux qui se tiennent dans une colonne sans fin sont les polis, alors les impolis sont naturellement ceux qui commencent à dépasser toute la colonne dans une voie libre et seulement au point du rétrécissement, ils commencent littéralement à s'entasser dans l'autre voie, puis qu'une seule voie. Un conducteur conduisant comme celui-ci est considéré par beaucoup comme un pirate de la route, ce qui se manifeste souvent par un blocage en entrant dans l'autre voie, des klaxons, des gestes et un certain nombre d'autres expressions.
Quelle est la réalité ? Les deux ont tort
Il n'y a pas de conducteur décent et grossier lors de la fermeture éclair. Il s'agit d'une désignation complètement incorrecte. De plus, celui qui est considéré comme décent fait une grosse erreur lors de la fermeture éclair, tandis que celui qui est considéré comme grossier conduit correctement. Lors d'une fermeture éclair, c'est une erreur d'entrer dans la deuxième voie à une grande distance d'un obstacle ou d'un rétrécissement. La manœuvre donnée ne doit avoir lieu que juste avant le lieu donné.
La procédure correcte consiste donc à remplir les deux voies. Grâce à cela, les voitures seront divisées de manière égale dans les deux, et la colonne dans l'une n'atteindra pas une double longueur inutile, et l'autre voie ne sera pas vide. Par la suite, une ligne de véhicules se déplaçant lentement et continuellement devrait se former dans les deux voies, avec des espaces entre eux commençant à se former afin qu'une fermeture éclair en douceur puisse se produire. Et quelle est la réalité ? Malheureusement, nous le savons tous.
Source : Texte de l'auteur
