Le magazine automobile allemand AutoBild a décerné à la Lexus GS 300h le titre de champion de la valeur résiduelle pour 2014. La GS 300h a ainsi ravi la couronne imaginaire au champion 2013, qui était la Lexus GS 450h .
La berline de luxe GS 300h à propulsion entièrement hybride bénéficie du plus faible pourcentage de baisse de la valeur du véhicule de sa catégorie. Le résultat montre que la technologie de propulsion entièrement hybride profite au budget du propriétaire non seulement en termes de consommation de carburant et de coûts d'entretien, mais également en termes de valeur résiduelle . C'est une autre preuve de la position de leader du constructeur automobile Lexus dans le domaine des propulsions entièrement hybrides , qui gagnent un nombre toujours croissant d'adeptes parmi les clients et s'imposent progressivement comme une alternative économique et écologique aux groupes motopropulseurs traditionnels.
Pour la 11e année consécutive, le magazine AutoBild a interrogé les experts en valeur résiduelle de l'agence Schwacke sur la plus faible baisse absolue et en pourcentage de la valeur d'une voiture après quatre ans d'utilisation . La cote est basée sur un kilométrage annuel de 20 000 km et tient compte du prix du véhicule et des frais d'entretien correspondants. La prévision de la valeur résiduelle reflète également la qualité et la conception du modèle donné.
La GS 300h est le deuxième modèle de la série GS équipé du Lexus Hybrid Drive . Le groupe motopropulseur hybride complet de la GS 300h associe un moteur essence quatre cylindres en ligne à cycle Atkinson à un moteur électrique pour une puissance totale du système de 164 kW (223 ch). La consommation moyenne de carburant est de 4,7 l aux 100 km , ce qui correspond à des émissions de CO2 de seulement 109 g/km .
Source : Lexus
