La plupart des propriétaires de voitures électriques ont peut-être fait une découverte désagréable cet hiver. Une fois que les températures descendent en dessous de zéro, l'autonomie de leurs voitures est considérablement réduite. Selon l'enquête actuelle, la capacité de la batterie chute jusqu'à 41 %. Cependant, les conducteurs ne peuvent pas se fier à l'autonomie indiquée même en été. Même à l'extrême opposé, c'est-à-dire à des températures d'environ 35 degrés Celsius, la plage a été réduite jusqu'à 17 %. Bien sûr, la raison n'est pas seulement l'effet des températures extrêmes sur la batterie elle-même, mais aussi la consommation d'énergie pour d'autres choses. Ceux-ci peuvent être, par exemple :
- chauffage en cas d'hiver
- climatisation à nouveau en été
- exploitation de systèmes de divertissement ou de nouvelles
Ainsi, l'étude a clairement confirmé l'hypothèse plutôt attendue selon laquelle les voitures électriques sont les mieux adaptées pour fonctionner dans des climats doux. Dans le même temps, la majorité des Américains, où les voitures électriques sont déjà assez répandues, vivent dans un climat où les températures varient fortement, et les extrêmes décrits ne font pas exception.
L'intérêt continue de croître
Cependant, les constructeurs de voitures électriques ne craignent pas que les résultats de l'étude affectent les ventes de leurs voitures. Les clients ne choisissent généralement pas les voitures électriques en fonction de leur autonomie, mais sont dominés par d'autres paramètres tels que la vitesse de charge ou le coût total de fonctionnement de la voiture. Au contraire, les constructeurs affirment que l'étude contribuera plutôt à sensibiliser les propriétaires de voitures à ces limites en cas de conditions météorologiques extrêmes, et qu'ils seront alors moins surpris par d'éventuels problèmes d'autonomie. Des recherches récentes ont également confirmé que la part des automobilistes qui envisageraient une voiture électrique lors de leur prochain achat de voiture a augmenté de 20 % d'une année sur l'autre.
