Il n'y a pas si longtemps, conduire derrière une Avia âgée et pleurnicharde était un appel clair pour basculer la ventilation sur le circuit interne. À ce jour, chacun de nous peut reconnaître sans équivoque l'odeur caractéristique. Aujourd'hui, l'entreprise de Přelouč à Pardubice souhaite produire des camions à propulsion électrique.
Des normes d'émission strictes rendent la production plus coûteuse
Les unités diesel actuelles alimentant la production d'Avia Motors sont bien sûr très éloignées des anciennes Avia et répondent à la norme actuelle Euro 6. La production de plusieurs dizaines de ces voitures est prévue jusqu'à l'été. Le constructeur automobile produira également dix-neuf autres voitures anniversaire pour le centenaire de la marque en 1919. Cependant, puisque l'automne apportera de nouvelles normes d'émission, la poursuite de la production de diesel Avis ne serait pas rentable, selon le porte-parole de la société.
La gamme actuelle de modèles Avia Initia doit servir de base à la production de camions électriques de catégorie légère et moyenne. L'unité de puissance doit être fournie par des partenaires d'Europe ou d'Asie, mais les négociations n'en sont qu'à leurs débuts. Dans le même temps, Avia Motors a déjà une expérience de coopération similaire, lorsqu'à la fin de la dernière décennie, elle a collaboré avec la société britannique Smith sur la production d'une voiture électrique sur la plate-forme de la série de modèles Avia D.
Concentrez-vous sur l'entretien des modèles existants
Pour l'instant, cependant, le constructeur automobile est prudent quant à son avenir électrique. Après avoir mis fin à la production de camions diesel, il souhaite continuer à se concentrer principalement sur leur service. Il est toujours prévu de :
- fabrication de pièces de rechange
- leur assemblage en unités
Avia Motors ne fabrique plus en République tchèque. En 2013, toute la production a été transférée en Inde, où elle a été transférée par l'ancien propriétaire, le groupe indien Ashok Leyland Motors. Depuis 2016, elle est propriétaire du groupe tchécoslovaque (CSG).
