À l'automne de l'année dernière, il a été signalé que Hyundai et Kia développaient un toit solaire qui aidera à recharger les batteries des voitures électriques et des voitures hybrides. Maintenant, nous pouvons officiellement dire que la technologie sera utilisée et sera la première à apparaître sur la Hyundai Sonata Hybrid. C'est cette voiture qui utilisera la technologie des panneaux solaires, qui seront placés sur le toit de la voiture.
Le soleil comme source d'énergie
Dans les hybrides concurrents, les batteries sont rechargées de deux manières. Soit en utilisant le moteur à combustion interne, soit en utilisant la soi-disant récupération générée lors du freinage. La Hyundai Sonata Hybrid aura une source de plus par rapport à la concurrence, qui sera le toit de la voiture. C'est là que se trouvent les panneaux solaires, qui obtiennent de l'électricité entièrement gratuitement, c'est-à-dire du soleil. Le but du toit solaire n'est pas seulement d'étendre l'autonomie, mais aussi d'éliminer la décharge complète de la batterie. De plus, nous ne pouvons pas oublier que le toit solaire peut améliorer l'utilisation d'un tel hybride, qui peut obtenir de l'énergie dans les batteries simplement par le soleil qui l'éclaire.
En 6 heures de charge, vous pouvez augmenter l'autonomie électrique jusqu'à 1 300 km
Avec cette affirmation, la nouvelle Hyundai Sonata Hybrid tente bien sûr d'attirer les clients. Il faut dire que cette déclaration comporte deux niveaux. Oui, il sera possible d'augmenter l'autonomie électrique jusqu'à 1 300 km. Cependant, il s'agit d'une fourchette d'un an. Pour y parvenir, vous devez utiliser les panneaux solaires au moins 6 heures par jour. Si nous convertissons le séjour de 6 heures de la voiture au soleil en un trajet quotidien, nous arrivons à une valeur d'environ 3,5 kilomètres. Ce n'est pas grand-chose, mais on parle toujours d'un hybride classique, pas d'une version rechargeable où l'électricité joue déjà un rôle majeur.
Il impressionne par sa consommation de 5 litres au cent
La technologie hybride a ses avantages tant au niveau de la réduction des émissions qu'au niveau de la réduction de la consommation. La Hyundai Sonata Hybrid devrait rouler à 5 litres au cent avec des panneaux solaires sur le toit. Sous le capot, il devrait avoir un moteur à essence Smartstream G2.0 GDi HEV d'une puissance de 112 kW et un moteur électrique d'une puissance de 38 kW.
