Le constructeur néerlandais Spyker a été fondé dès 1880 en tant que fabricant de voitures de luxe. 19 ans plus tard, l'entreprise se lance dans la production de voitures et revendique même en 1903 une première place grâce à la production du premier véhicule de course à traction intégrale . Cependant, en 1926 vint le crash. Le nom Spyker a été ramené dans le monde de l'automobile en 1999 par Victor R. Muller , mais l'entreprise automobile renaissante n'a pas eu beaucoup de chance non plus.
Dans le même temps, au début de la production, les choses semblaient, sinon roses, du moins très bonnes avec Spyker Cars , comme on appelait la société automobile renouvelée. Le supersport C8 extravagant et fabriqué à la main a été accueilli très positivement et les clients en ont relativement bien entendu parler. Le premier mauvais pas est survenu dans la seconde moitié de 2006 , lorsque Spyker a décidé d'acheter l'équipe défaillante de Formule 1 Midland F1 pour environ 106 millions de dollars (environ 2,3 milliards de couronnes).
Sous la désignation Spyker MF1, l'équipe a terminé le reste de la saison 2006 et est entrée la saison suivante sous le nom de Spyker F1 Team . En raison de mauvaises performances , cependant, il n'a pas fait une grande brèche dans le monde, avec le point d'Adrian Sutil aux Championnats du monde du Japon 2007 et la tête de course de 6 tours de Markus Winkelhock lors des Championnats du monde européens 2007 gâchés par la pluie restant à jamais les plus grandes réalisations. saison, l'équipe a été vendue à des investisseurs indiens et rebaptisée Force India, sous laquelle on la voit encore aujourd'hui.
La deuxième étape mauvaise et en fait fatale a été franchie par Muller en 2010, lorsqu'il a décidé de prendre le relais et de sauver le constructeur automobile Saab en faillite . Cette acquisition de Spyker n'a en réalité entraîné que des dettes, et même la vente ultérieure du constructeur automobile à la Chine, grâce à l'intervention de GM, l'ancien propriétaire de Saab, n'a pas abouti pour le constructeur néerlandais. Au final, le constructeur suédois s'est retrouvé entre les mains du consortium NEVS et se bat toujours pour sa survie.
Spyker a finalement perdu son combat. Les spéculations sur ses problèmes financiers ont commencé au début de l'année, tandis qu'en août plusieurs voitures, ainsi qu'une monoplace de Formule 1, ont été mises aux enchères en raison d'impôts impayés. Début décembre, Spyker est tombé dans une restructuration maîtrisée , au cours de laquelle Muller espérait trouver de nouveaux investisseurs et payer les salaires dus aux employés, ainsi que d'autres créances. A défaut de le faire, le tribunal de district de Midden-Nederland a déclaré le constructeur automobile en faillite le 18 décembre.
Néanmoins, le patron de Spyker Victor R. Muller ne perd pas foi en son projet : « Je vais essayer de ressusciter Spyker le plus rapidement possible. Et si nous réussissons , j'essaierai de connecter le constructeur automobile à un constructeur d'avions électriques et développer ainsi le projet révolutionnaire Spyker électrique . , y compris la distribution mondiale. Et nous avons réussi ce projet. Au fil des ans, cependant, nous nous sommes lancés dans plusieurs projets audacieux qui ont marqué l'entreprise automobile. Et ils ont contribué à la disparition d'aujourd'hui."
Source : Spyker
