La plupart des automobilistes ont une vue d'ensemble de base sur la façon de choisir correctement une voiture d'occasion. Cependant, selon un sondage réalisé par AAA Auto, 50 % des conducteurs tchèques ne savent pas comment traiter correctement une voiture d'occasion nouvellement achetée. En même temps, cela ne s'arrête pas au choix approprié de la voiture, et commencer à utiliser une voiture d'occasion comme si elle venait de sortir de la chaîne de montage n'est pas idéal, c'est le moins qu'on puisse dire. La sécurité, la durée de vie plus longue d'une voiture d'occasion et la charge future sur notre propre portefeuille sont en grande partie entre nos mains.
Comment prendre soin d'une voiture d'occasion neuve et quelles actions indispensables effectuer dessus pour qu'elle serve de manière fiable et sans mauvaises surprises ? Une voiture de deux ans avec un faible kilométrage et une voiture de dix ans avec 200 000 kilomètres au compteur auront logiquement besoin de soins différents. Ce qui, paradoxalement, est un fait que la moitié des Tchèques n'acceptent pas et n'abordent pas une voiture nouvellement achetée, quels que soient son âge et son degré d'usure.
Un nouveau jeune ou une voiture de 1 à 4 ans avec 20 à 50 000 km à son compte
Même les plus jeunes voitures d'occasion ne font pas exception – connaître les recommandations pour un entretien approprié est également payant dans ce cas. Tout d'abord, il est conseillé de contacter un centre de service agréé et de vérifier si le fabricant a émis un rappel pour la voiture. Si c'est le cas, demandez s'il est nécessaire de passer immédiatement pour le réglage ou s'il suffit d'attendre une inspection de service régulière. L'intervalle d'entretien est très souvent de l'ordre d'un à deux ans et de 20 à 30 000 kilomètres. La voiture a probablement déjà passé l'inspection, ou il est garanti qu'elle vous attendra dans un avenir prévisible.
Il est également important de connaître la garantie du fabricant. De nombreuses voitures bénéficient d'une garantie prolongée, au-delà des deux ans légaux. Par exemple, Hyundai ou Kia offrent une garantie de plusieurs années sur presque toutes leurs voitures, tandis que Skoda et Volkswagen ont souvent des garanties prolongées. Les marques haut de gamme proposent souvent des forfaits de services prépayés qui garantissent des visites de service gratuites.
"Plus expérimenté" utilisé : 5 à 10 ans avec un kilométrage de 100 à 150 000 km
Ici, il faut vraiment faire attention et ne rien négliger. Dans le cas idéal, vous avez une voiture sans accident dans le garage avec une origine et un historique d'entretien documentés, mais même ainsi, changez immédiatement l'huile moteur et les filtres, ainsi que les autres fluides de fonctionnement.
Prenez le plan de service en main et examinez-le attentivement. En fonction du nombre exact de kilomètres parcourus et également en fonction de l'âge, vous trouverez des actions prescrites à réaliser. Par exemple. le remplacement de la courroie de distribution est généralement prescrit vers 160 000 km, mais souvent aussi après 8 à 10 ans. Il vaut la peine de s'adresser directement aux spécialistes et de consulter avec eux les ajustements qu'ils suggèrent au plan de service. Il est largement recommandé de raccourcir l'intervalle d'entretien par rapport à celui d'origine
1 à 2 ans et 20 à 30 000 kilomètres pour seulement 1 an et 15 000 kilomètres parcourus, ou au-delà du plan de remplacement des remplissages des transmissions automatiques ou des systèmes d'entraînement 4×4.
Une voiture bon marché à moins de 100 000 CZK : un combattant avec les maux appropriés
Il convient de mentionner dès le départ que l'achat d'une voiture d'occasion bon marché juste avant un long voyage n'est pas une bonne idée, c'est le moins qu'on puisse dire. Au cours des premiers mois de fonctionnement, tous les défauts potentiels deviendront apparents et il est préférable de résoudre ces problèmes dans le confort de votre maison. Pour démarrer la voiture, changez immédiatement les remplissages de service tels que le liquide de refroidissement, le liquide de frein et de puissance, les remplissages de transmission, les boîtes de transfert 4×4, etc., et faites également vérifier la pompe à eau et les distributions.
La vieillesse et les nombreux kilomètres parcourus affecteront bien sûr l'état de la tôle et des amortisseurs. Par conséquent, donnez à votre voiture d'occasion les soins anticorrosion appropriés et faites vérifier l'efficacité des amortisseurs. Le climatiseur mérite également une révision minutieuse, dans laquelle il est conseillé d'ajouter du liquide de refroidissement avec une substance UV, ce qui permet de détecter plus facilement toute fuite.
Cependant, n'attendez certainement pas trop d'un monument aussi bon marché et gardez plutôt une réserve financière de côté pour d'éventuelles réparations. Bien que vous ayez peut-être acheté une voiture avec un historique documenté et un faible kilométrage documenté, il est plus important de connaître son état technique général et ses perspectives d'investissements futurs.
Source : TZ AAA Auto
