Même avec une transmission automatique, il faut changer de vitesse. Mais parfois ça ne marche pas. En même temps, ce n'est pas un bug, mais une fonctionnalité. Si jamais vous ne pouviez pas obtenir la bonne vitesse, il y avait une raison claire. Dans le cas d'une transmission automatique, vous n'avez que quatre vitesses, à savoir P, R, N et D. Parfois, il peut également y avoir un S, pour désigner un mode sport, qui non seulement ajuste les caractéristiques de la voiture, mais permet également à vous d'utiliser les palettes sous le volant par exemple.
Pourquoi l'équipement n'y va-t-il pas ?
Ceux qui passent d'une transmission manuelle à une transmission automatique recherchent non seulement souvent l'embrayage, mais peuvent également ne pas savoir exactement comment manipuler le levier de vitesses dans une transmission automatique. Alors qu'avec une boîte manuelle, il suffit d'appuyer sur l'embrayage pour pouvoir la déplacer, dans le cas d'une boîte automatique, c'est finalement un peu différent. Avec une boîte automatique, vous ne pouvez pas simplement saisir le levier de vitesses et l'utiliser pour sélectionner la vitesse souhaitée. Quelque chose de plus doit être fait.
Il y a aussi un fusible
Dans la plupart des automatiques, nous trouvons un petit fusible sur le levier de vitesses qui doit être enfoncé. Ce n'est qu'alors que nous avons la possibilité de passer, par exemple, de P à la vitesse requise D. Ceux qui conduisent une boîte automatique pour la première fois peuvent ne pas connaître le fusible et peuvent être déconcertés par le fait que la voiture ne fonctionne pas. changement de vitesse, car le levier est en quelque sorte mystérieusement bloqué. Et il n'est tout simplement pas possible d'engager la vitesse D souhaitée.
Ce n'est pas un bug, mais une fonctionnalité
Il faut dire que ce n'est pas un défaut, mais une caractéristique de la voiture. Et c'est la sécurité. Si le fusible n'était pas là, il y aurait un risque qu'un mouvement imprudent puisse résulter du déplacement du levier de vitesses de la position P à la position D et la voiture commencerait à se déplacer. Le fusible donné est destiné à empêcher ces mouvements imprudents, et lorsque le changement de vitesse se produit, appuyer sur le fusible permet à la voiture de savoir que le levier de vitesses est vraiment en train de changer parce qu'il veut démarrer. Et cela ne doit pas être la seule caractéristique de sécurité, car la nécessité de se tenir sur la pédale de frein dans les voitures à transmission automatique ne peut pas être négligée, et élimine ainsi également les mouvements vers l'avant inattendus.
Source : Texte de l'auteur
