Porsche teste durement la nouvelle version de son vaisseau amiral Panamera , que nous avons vu dans un passé récent grâce à des photos prises près du cercle polaire arctique. Ce n'est également un secret pour personne que le lifting n'apportera pas de changements spectaculaires et empruntera plutôt le chemin de l'évolution légère.
Cependant, une grande inconnue se pose désormais concernant les groupes motopropulseurs disponibles. En fait, un magazine étranger anonyme a publié un rapport qui implique l'utilisation future d'un moteur à essence six cylindres à double turbocompresseur et d'un V8 TDI diesel . Dans le premier cas, on connaît la puissance maximale (313 kW), ce qui révèle peut-être un remplacement du V8 atmosphérique dans le cadre du downsizing . Les paramètres de la version diesel n'ont pas encore été publiés, mais nous pouvons nous attendre au même moteur que nous connaissons, par exemple, l' Audi A8 . Dans le vaisseau amiral d'Ingolstadt, il a un volume de 4,2 litres, une puissance maximale de 258 kW et 800 Nm de couple. De plus, nous savons par des rapports antérieurs qu'une version diesel renforcée du SUV Cayenne est en route, qui obtiendra très probablement ce moteur huit cylindres.
Assez parlé des rumeurs non confirmées, et concentrons-nous sur l'évidence. La Porsche Panamera rénovée ne sera pas commercialisée avant 2015, ce qui, selon le grand public, est trop tard. Attendons-nous également à une augmentation des performances pour les unités de puissance existantes, mais principalement à l'utilisation de la plate-forme MSB . Grâce à elle, la Panamera encombrante perdra du poids rapidement, notamment de 91 kilogrammes.
Photo: WORLDCARFANS.com
